PVY Z20 PRO单车测试：体验500瓦的动力！
新制造商提供大量配件、强大的发动机和低得离谱的价格。
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内容 表演
介绍
这个测试开始很有趣。 当他们发送自行车的照片时，Z20 的名字出现了，更准确地说是之前测试中自行车上的字母 Z。 我在其中测试了一辆 HIMO 自行车，我记得 Z 看起来也和它一模一样。
我立即开始比较两辆自行车的数据，所以我很快意识到我得到的不是 HIMO 克隆，而是更好的自行车。 至少根据纸质表格。 虽然他们说字没了，字还在，但中国制造商经常犯错误，把他们的产品涂得比实际的要好得多。
话虽如此，我只是因为规格而兴奋地等待两轮车到达。我对一件事不太热心，天气，但幸运的是他们可怜我，所以我可以享受 8-10 度和考试时的小太阳。 所以我没有冻结PVY Z20 PRO，所以我可以为你做这个测试！
包装及配件
盒子的体积挺小的，上面说的HIMO从里面跳了出来，上次这么小的包装。 这是一个好兆头，而不是一个坏兆头，因为这也意味着 Z20 Pro 折叠后会非常小，如果我们想将它放在汽车后备箱中，这一点很重要。
有趣的是，这辆自行车比我想象的还要小，因为纸板里面也有相当厚的nikecell减震。 这是另一个好处，因为 Z20 Pro 必须先绕过半个地球，然后它必须从捷克仓库完好无损地完好无损地到达您手中。 这样任务就不是不可能的了！
PVY 的自行车（制造商有一个有趣的名字）在开箱之初就已经带来了很多积极的惊喜，因为它配备了数量惊人的配件或额外物品。 工具包还在，一般的制造商总是包括它，这样我们就可以做一些更小的事情和调整。 更令人惊讶的是，我们还得到了一个手机支架。
配件的范围远不止于此，因为盒子还包括防水油布。 是的，就像您可以为小型摩托车购买的那些一样。 对我来说，这样的事情是完全没有必要的，但如果有人，例如。 将自行车存放在公寓楼的车库中，您一定会对它感到满意。
前灯和后棱镜位于不同的隔间中，后者当然是红色的。 在配饰中，还有两件非常惊喜的东西。 一个是已经安装在自行车上的FÉM和涂上自行车颜色的挡泥板，另一个是行李架，这不是最糟糕的一种。 它有一个弹簧紧固件，最多可装载 25 公斤。 所以你甚至可以带着这个措施去购物！
我最后留下了两个不太有趣的东西，充电器和描述。
总结一下，底线是这样的：
防水油布是一个惊喜，这样的关注温暖了我的心。 手机座不是一个坚固的结构，所以试试看，如果你不喜欢，就更换它。 灯是个有趣的东西（我稍后会写），棱镜很弱，值得买一个尾灯。 不仅是因为弱，我也会在后面的章节中写到这一点！
另一方面，后备箱和挡泥板是巨大的东西。 许多其他制造商以高出一万福林的价格出售这些产品，而且它们甚至不会立即随自行车一起提供。 因此，如果您查看自行车的（低得惊人的）价格，您就会知道它包括所有配件。
纸质表格
我不会在这里花太多时间，我会很快告诉你规范是怎么说的！
顾名思义，PVY Z20 Pro 是一款配备 20 英寸车轮的城市自行车。 这意味着它不是流行的厚橡胶解决方案，它确实有一些优势，稍后会详细介绍。 车架是铝制的，加上挡泥板和行李箱重30公斤，没有它据说只有22。我没量过，22显得小，30才是现实。 这完全是平均重量，或者更确切地说，可能略低于此类自行车的平均重量。
有一个前减震器，但没有后减震器，但这不是城市自行车所期望的。 HIMO甚至没有前刹车……当然，我们有前后盘式刹车，通常的弓形刹车。 变速杆是 Shimano，虽然更便宜的 Tourney 版本是 6 速。 方向盘上的换档按钮也是常见的。
制造商表示，用户的身高可以在 165 到 190 厘米之间变化。 我会说这是一个被高度低估的数字，但我稍后会解释原因。 重点是个子很高的人都可以用，甚至很重的人也能用，它的承重能力达到了120公斤。
出厂数据显示，该发动机扭矩为50牛·米，最大输出功率为每分钟335转，功率为500瓦。 建议的最高速度为每小时 25 公里。 这些天，每辆自行车上都写着这个，我认为这证明了该结构符合欧盟标准。
当然，也有可能跑得更快，甚至有可能达到每小时32公里的速度。 我来告诉你方法是什么！
根据描述，电池为 36 伏，10,4 AH。 同样，这些都是完全正常的数据，可以覆盖的公里数也是如此。 按照他们的说法，助力续航里程为80-100公里，而纯电动模式下可以行驶50-60公里。 如果那是真的，我会感到很惊讶，我现在就告诉你，不是的。
最后还有两件事。 一是可选颜色为灰色和白色，二是PVY Z20 Pro还获得了CE认证。 但这些都是很重要的事情！
外
好吧，惊喜可能会继续！ Z20 Pro 配备 20 英寸车轮，但它是更大、更高的解决方案之一。 不像前面提到的 HIMO，这让我看起来像磨刀石上的猴子。 这样一来，PVY Z20 Pro也可以让个子高的骑手使用，不会显得他们很笨！
在前部，有传统的弹簧阻尼，前叉没有预载、阻尼或锁定。 所以这是一个简单的解决方案。 盘式制动器是鲍登制动器，但这些也是更简单的类型，只有一侧有一个工作缸，它将盘片压在另一侧的刹车片上。 这些通常是简单、有效但噪音很大的制动器。 变速杆也是一个简单的部件，但至少有品牌标识。 很多人看不起接力锦标赛，但根据我的经验，他们也很不错。
另一个非常惊喜 - 这就是为什么在框架的一侧有一个小窗口，上面有一个大红点，上面有一个橡胶帽。 在窗户内，我们找到了一个 USB 连接器来给我们的手机充电，我们找到了一个红色的小开关，我们可以用它来给自行车断电。 不用说，这两样东西都被认为是额外的东西，而这类自行车通常缺少这些东西！
正如我上面写的，框架是铝制的。 从外部来看，通常的形式可以在中间打开，电池在框架内部。 框架上的锁也是常用的，只是关闭电池的方法不是常用的。
在 90% 的情况下，我们可以通过在框架底部插入钥匙来打开或关闭电池，但这里使用我提到的红色小开关。 这是一个更好的解决方案，因为钥匙甚至可能会丢失（它从框架上向下悬挂），但开关永远不会掉下来。
我绝对要提到的是焊缝完美无瑕，漂亮，嗯，我在便宜的自行车上看到的大而厚的接缝。 更重要的是抛光。 说真的，我不记得我是否曾经在这个类别中看到过这样的质量。 几乎就像画汽车一样。 金属，闪亮，完美无瑕。 好在挡泥板也涂成这个颜色，做工基本完美！
我没说，当然，座椅的高度和方向盘的高度也是可以调节的。
经验
让我们回到文章的开头！ 我从那里开始，一开始以为我得到的是 HIMO 的克隆，但后来发现根本不是很接近，只有字母 Z 的设计是一样的，其他一切都完全不同。
第一台望远镜大约。 和小米一样的质量，这是个好消息。 里面的弹簧比较硬，撞到我一次，不过要注意，不幸的是我的体重在100公斤左右，而且我开进的洼地很大。 所以我认为这是可以接受的。 正如我所写，望远镜没有阻尼，但由于弹簧太软，这对这辆自行车来说一点也不令人不安，对同类产品中的其他竞争对手也没有影响。
所以一个红点是因为望远镜！
刹车是常规的。 这是便宜的解决方案，一侧有一个工作缸，盘没有浮动，与电机一样，它只是稍微弯曲并压在另一侧的刹车片上。 此类别中的所有自行车都是这种情况，无论是品牌的还是非品牌的，外国的还是国产的。 符合这个价格。
前几公里刹车的声音很刺耳，但后来几乎完全消失了。 几乎。 声音还在，但并不可怕。 当然，我在出发前调整了刹车，你也应该这样做，因为后一个对我来说很好，但前一个完全不能用。 所以这需要检查。
在这里补充一下，如果以后想要更好的刹车，可以买便宜的半液压的，工作缸已经上油了，但是刹车缸是靠鲍登移动的。 或者你可以买一个全液压的，它有来自制动杆的油。 甚至这个价格也不像你想在家里买一辆带液压刹车的电动自行车，所以这也是一个不错的选择。 但是，正如我所说，半液压是完美的，您将拥有更好的制动器！
正如我所写，变速杆是 Shimano Tourney。 这是 Shimano 拨链器的底部，但如果你调整得当，或者如果你不知道如何调整它，你可以带着它走遍世界，你不会有任何问题。 我的自行车还需要稍微调整一下拨链器，然后它通过了测试，没有噪音、嘎嘎声或错位。
在测试期间，我已经意识到我不应该忘记这辆自行车是为巨人 (IS) 设计的。 184cm，我不高，但也不矮。 然而，将座椅拉到较高位置，我几乎够不到踏板，我只能坐在围栏旁边试一试，因为我的脚没有接触到地面。
车把的高度也是可调的，这与许多其他自行车不同，不仅仅是理论上的。 问题是，虽然方向盘可以升高，但电缆太短，不可能。 Z20 Pro 的情况并非如此，这里的方向盘也可以抬高到天空。
正如我在上面用纸质表格写的那样，我不得不回到 190 厘米的最大高度，因为在我看来，它想要 190+ 厘米。 我不知道一个人有多高，谁可以使用最大座椅高度。
在许多好事之后，一件坏事。 换句话说，它更有趣。 我在上面提到我会回到光明，我现在就去做。 奇怪的是，与往常不同，Z20 Pro 的灯不是自行车电气系统的一部分。 对于我所拥有的自行车，车灯始终可以通过电脑的方向盘打开，但 Z20 Pro 并非如此。 在这里，灯使用电池工作，开关位于灯的顶部。
这绝对是一个小缺点。 同样，我将后反射器归类为负片，而不是我会紧急购买灯。
说起反光板，除了翼子板和后备箱，我又想到了一个通常要加价的东西，那就是辐条上的反光板。 这也是这里的标配之一，我们不用在买完车后花大价钱去厂家买适合Z20 Pro的。 又一个大红点！
在我们处理最重要的事情驱动器之前，还有一件不是那么小的小事，那就是座位。 在安装之前，我检查过它很硬而且很小，但有趣的是，尽管如此，工厂座椅还是比一般座椅舒适。 当然，如果你打算长期使用 Z20 Pro，可能值得寻找更舒适的东西，但至少这不是强制性的，因为它与价格相似的竞争对手一样。
好吧，现在是驱动器，我认为这是 PVY 的第一辆自行车中最好的！
我们知道，欧盟对我们可以称之为电动自行车的交通工具进行了相当严格的规定。 这具有三个重要特征。 首先是它不能超过 250 瓦。 二是不靠人力不能动，就是单纯的油门（明白，不能是油门）。 三是时速25公里以上必须关闭辅助。
这些规则，正如我多次说过的，非常合乎逻辑，在大多数情况下是可以接受的。 但是，也有一定比例的情况并非如此。 比如你是100+斤，比如说你不住低地，有时候还有上坡。 那么，在这种情况下，250 瓦是不够的。
可以做什么？ 你必须买一个更强大的。 Z20 Pro 在这方面是理想的。 不是很强，就是不属于750-1000-或者1000+的范畴，所以完全可以居住。 它不想从你身下跑出来，但在适度的攀登中它会很容易地带你上去。
如果你不想，你甚至不必取消它的限制，如果你这样做，油门将不会起作用并且驱动器不会超过每小时 25 公里。 有了这个，你就差不多让自行车符合欧盟标准了，基本上可以肯定警察也不会惩罚你，没有理由。
无论如何，如果您愿意，可以将其用作助力车。 取消禁令后，辅助系统的工作速度将从每小时 25 公里提高到 32 公里，并且油门也可以正常工作。
这包括轻便摩托车不能缺少尾灯，这是更换猫眼的另一个原因。
与往常一样，规格中可覆盖的距离数据与实际情况不符。 这可以说是家常便饭，就像汽车一样。 情况是，在帮助下，虽然皮肤很好，但我一次充电就能行驶 40 公里（大约）。 当然，还要补充一点，我是在不寻常的骑行天气里去的，天气很冷。
如果非要我猜的话，我会说体重比我低的骑车人，如果没有大的爬升，使用 1 级和 2 级辅助可能会达到 60-65 公里的范围。 如果有，如果我们长期使用3档辅助，也许我们想使用现实中可以达到的最高时速30公里左右，那么我们可以指望的公里数会更少。
我们可以说这是一个不好的地方，但由于这些数字适用于所有类似的自行车，所以我们只能说这是电动自行车的日常现实。 至少在这个价格范围内。
最后，还有一件更重要的事情，可折叠性。 PVY Z20 Pro 是可折叠的，而且非常小。 方向盘向下折叠，座椅滑入，车架折叠，踏板也折叠起来，它已经可以舒适地放入您的汽车后备箱！
让我们总结一下！
Összegzés
也许不是每个人都从到目前为止所描述的内容中意识到 PVY Z20 Pro 已经证明是一辆非常成功的自行车。 不，没有疯狂的临时演员，我们不会被速度所震撼，每个人都不会转身说，天哪，这个人开的车真是个奇迹。
PVY Z20 Pro 简直就是一款具有良好性价比的自行车，甚至可能是当前系列中最好的。
问题是，对于他们收取的费用，您可以从其他制造商那里得到一辆 250 瓦的裸车。 我们没有额外质量的油漆、行李架、挡泥板、车轮上的反光板、可以升到天空的座椅、防水油布、电话架，基本上什么都没有。 我会再次写下来，为了这笔钱，你可以从其他制造商那里得到 250 瓦的自行车，而不是 500 瓦。
所以，我最后的结论是：
添加一个尾灯，添加一个半液压制动器，可能但不一定添加一个座椅，您将拥有一辆基本上完美无瑕、装备精良的电动自行车。 如果你真的想要额外的，你可以提前买一个更大的链轮来让它更快，质量更好的踏板，或者可能是一个前行李架。
如果将这些额外费用添加到 Z20 Pro 的价格中，您仍然远不及其他 500 瓦自行车的价格。 你明白为什么我认为 PVY 的第一辆自行车很划算，尽管事实上没有任何额外的东西吗？
这就是所有值得写的东西。 当然，还有视频，基本上我说的都是一样的，但是你可以看到自行车在运动，你也看看吧！
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PVY Z20 Pro电动自行车
