Microgo M8 - 终于在 100 万以下可用的电动滚筒
典型的最后一英里交通工具，即从 P+R 到工作地点！
内容 表演
介绍
Microgo 提供了两种测试设备，M8 和 M5。 后者更大，更强大，甚至还附带了手机应用程序，但我毫不犹豫地选择了小巧便宜的M8，并非偶然。
电动滑板车，以及一般的滑板车，被发明出来是为了在城市内骑行几公里，或者只要方便，就可以开车进入城市，然后我们可以从那里骑着滑板车继续我们的旅程。
要么我们跑去买晚餐，要么我们去电影院，或者我们去公共汽车，地铁，穿越城市，然后我们再次跳上踏板车，走完最后一公里或英里（mile）停留与文章的第一句话。 所以绝对不适合滑旱冰 40-50 公里。 当然，有些人有这种需求，我们大多数人没有。
踏板车很好，因为您可以跳上它并骑着它走1-2-3公里而不会感到疲倦。 然后我们和他一起进电梯去办公室。 或者我们把它带到地铁上，然后当我们回到地面时，我们不再乘坐公共汽车或电车，而是乘坐踏板车走最后的 4-6-10 街角。
好吧，尽管看起来很奇怪，但当今可用的大多数踏板车都不适合此目的，或者使用起来不太舒服。 因为这些年来，踏板车变得越来越大。 一次充电，我们可以与它们一起旅行越来越远的距离，更糟糕的是，它们也变得越来越重。
制造商之间已经产生了一些不必要的竞争，但该技术暂时不允许个别产品之间存在很大差异。 于是，为了最大限度地争取，越来越多的人可以乘坐设计为350-30公里的许多40瓦踏板车穿越多瑙河，其重量几乎不超过20公斤。 20 公斤是不够的，尤其是相对较大的尺寸。
所以，现在大部分的滑板车都很难使用公共交通工具，如果没有电梯很难把它们抬到三楼，如果不是我们也很难和它们一起进入电梯想继续。 今天的滑板车已经失去了它们一开始的能力。
很难找到一款体积小、重量轻且易于使用的产品。 而且，最重要的是，它很便宜。
现在你大概可以理解为什么我放弃了 Microgo M8 以及为什么我对又大又重的 M5 不感兴趣，它大约是。 就像今天 90% 的普通滑板车一样。
开箱、配件和组装
这将是一个简短的章节，因为配件不多，安装只是几个螺丝。
踏板车到达的盒子是我今年最小的盒子。 可能只有去年秋天测试过的酷狗麒麟S1 Pro，结构差不多，但价格要贵很多，国内卖154万匈牙利福林，国外卖130万匈牙利福林。
盒子里的一切都井井有条，也没有关于保护的抱怨，大部分内部都是由 Nikecell 冲击保护组成的。 在踏板车旁边，我们找到了一个充电器、一根充电线和一个装有螺丝的小袋子、一把内六角钥匙和一本信息手册。 充电线带有一个中国插头是一个小缺点，但幸运的是它是一个简单的剃须刀电缆，可以在任何带有欧盟插头的技术商店中以 HUF 100-200 的价格购买。
组装起来不需要太多时间，除了方向盘外，所有东西都是用螺栓固定的。 我们在这里要做的就是连接一根电缆，然后用四个螺丝固定转向喇叭，踏板车就可以出发了！
纸质表格
正如我在上面所写的，Microgo M8 是一款绝对小巧的设备，但我想补充一点，它并不是小得让人不舒服。 换句话说，我们站立的盘子大小合适，正好是 15 x 50 厘米。 轮毂尺寸为6,5英寸，当然我们可以谈论这个尺寸的防刺胎。 方向盘的高度是 87 厘米，但不是从人行道，而是从平台。
也很重要的是滑板车的重量，Microgo M8只有12,5公斤！
电气系统，即传动系统，如下所示：
电机为 250 瓦，电池为 36 伏，容量为 5 安。 充电器为 42 伏，因此从零充电到 3% 大约需要 4-100 小时。 由于电池组小，根据出厂数据，续航12-18公里，一味的，凭我的经验，我说8-10公里就好了，但在测试过程中会揭晓真相。
制造商表示，您可以使用 Microgo 的踏板车克服 15 度的斜坡。 如果这是真的，我会感到非常惊讶，也许 10 度仍然是可以想象的。 令人欣慰的是，有 IP64 防水防尘保护，这意味着电子设备可以防止溅水。 不要试图在水下滑旱冰，它不会起作用。
Microgo M8 有两个齿轮。 普通模式允许最高时速12公里，而搞笑的运动模式则可以以最高时速20公里（空载）的速度转动后轮。
我还没有提到三件事，人造墙、照明和刹车。
仪表板是个很不错的部件，熄火后隐藏在方向盘中间。 它也可以在阳光下使用，尽管在这种情况下你必须眯着眼睛。 我们可以看到电量、速度、灯是亮还是灭，以及我们是处于正常模式还是“运动”模式。
照明非常好。 前部有一个可用灯，后挡泥板上有一个红色位置指示器。 这也是刹车灯，刹车时灯会变成闪烁。
制动器是小型踏板车上常用的电动解决方案。 好在M8是后轮驱动的，所以刹车力也是作用在后轮上的，好在刹车的时候不会摔到方向盘上。 如果电刹车还不够，那么厂家和传统滑板车一样，把后挡泥板放下，可以压到车轮上，所以你踩挡泥板也能得到机械刹车。
经验
这将再次成为本文最重要的章节，因为在这里决定给定产品是否值得购买。 我告诉你，这是值得的。
在试车过程中，我有意想不到的惊喜，但很多事情都出乎我的意料。 但最重要的是，我没有任何不愉快的惊喜！
让我们从范围和最高速度开始。 嗯，根据制造商的数据，Microgo M8 的负载能力为 81 公斤，但我是个彻头彻尾的笨蛋，所以对于 M8 来说它有点超重。 至少我是这么想的。 然后事实证明不是那么多。
M8即使以我的体重，即使不放松，也能达到每小时20公里的最高速度，甚至还能保持。 确实，随着电池电量耗尽，输送的功率会减少，因此它在 20 点时以每小时 15-18 公里的速度行驶，充满电时接近于零。
正如我所料，该范围没有达到工厂数据中指定的值。 当然，这不是奇迹，我再次提到，我比工厂给出的可接受的重量重了 20 公斤。 同时，如果我不毁掉这辆滑板车，6-7 公里的路程即使是在超重的情况下，也是完全可以接受的。
然而，正如您可能已经猜到的那样，攀登并不是 M8 的朋友。 应该说它的优点是它很轻，推起来也不难，即使是上坡。
我对 M8 的震动也不感到惊讶。 我的意思是，不像电，而是像没有减震的踏板车。 车轮也很小且无内胎。 Microgo M8 在城市的高品质铺砌自行车道上感觉很好。 它不适合汽车，也不适合冷冻、车辙的沥青。
到目前为止，除了极速之外，一切都如我所料。 时速 20 公里仍然可用，这绝对是积极的！
绝对积极的是，尽管价格低廉，但在组装质量和材料使用方面，Microgo 并不落后于更昂贵的机器。 使用感觉很棒，一切都到位，它不想散架，它不吱吱作响，它不吱吱作响，整个结构绝对是积极的。
我什至敢称它为同类中的敏捷。 当然，它不像 500 或 1000 瓦，但它绝对可以很好地启动。 如果我们在单模式下，它运行得非常平稳（最高时速可达 12 公里/小时），但在双模式下，我对它的敏捷性感到惊讶，我期望更少。
在笔直的道路上，即使在 20 公里的速度下，发动机制动也足够了。 因此，后挡泥板作为机械制动器很好，但我认为你最需要它下坡。
真正让我吃惊的是（特别是因为我没有在规范中看到它）是它还配备了 Microgo M8 巡航控制系统。 如果您将油门保持在一个位置，几秒钟后显示屏上会出现一个小里程表，即使不踩油门，踏板车也会继续以之前的速度行驶，当然只有在您踩刹车之前。
孔克卢齐奥
由于价格低廉，我有点害怕这款踏板车，如果它是垃圾，我什至不会写一篇关于它的文章，因为一篇关于坏产品的文章和一篇关于好东西的文章一样花费时间。
当然，我也很好奇，因为一方面我从来没有拥有过这么典型的最后一公里设备，另一方面现在即使是一辆简单的滑板车也要几万块钱，所以激发了我的想象力，看看到底是什么。技术含量是100福林以下！
好吧，幸运的是我没有失望。 Microgo M8 几乎在所有方面都超出了我的预期，但它并没有让我失望。
所使用的组件和材料是示例性的。 M8或多或少知道制造商的承诺，如果您比我轻，可能在80公斤以下，那么通过一些顺风和坡度很容易达到手册中指定的范围。
但是，再次澄清一下，这辆踏板车的目的不是为了与更昂贵的设备竞争范围，因为正如我上面所描述的，它不是为此而发明的。
在我看来，制造商已经很好地平衡了踏板车的尺寸、电池组容量和重量，最终结果是一种即使成年人也可以舒适使用的交通工具，它完美地补充了或在更短的距离上5-6公里，完美替代公交。
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