35台风机演示测试
科利
三个标有 KOLINK 名称的解决方案出现了。 其中两个是 80 毫米，一个是 120 毫米。 看看八十年代的数据表，一个奇怪的事情立刻让我们感到震惊，即使速度较慢，送出的空气更多，但噪音却是一样的。 较慢的版本更糟糕的是功耗，但我们不必因此而哭泣，因为在最大百分比的情况下，0,9 安培和 0,8 安培之间没有太大区别。
当我们打开盒子时，很明显我们在这里得到了两种完全不同的产品，唯一匹配的是尺寸。 更快的阀门具有更大的发动机尺寸，因此叶片更小，这立即解释了空气输送值较低的原因。 由于电机的尺寸，经过一番研究，发现较大的电机是滚珠轴承版本，而较小的则采用滑动轴承设计。 但是，通过这种方式，我们可以立即了解电流消耗的差异。
在转向开机后的体验之前，简单介绍一下没有什么坏处，不仅对KOLINK如此，对其他产品也是如此。 在这篇文章中，我们将阅读那些响亮、嗡嗡声、嗡嗡声、嘎嘎声、吱吱声的声音。 这些标记，信号结构，不会表明我们坐在飞机涡轮机旁边。 指示噪音的大小只是一个比较问题：我们将风扇相互比较； 幸运的是，即使是在最响亮的情况下，我们也不能抱怨空气追逐的噪音即使在一米之外也能伤害我们的耳朵。
那么，走完小弯路，来看看我们用两个8公分的KOLINK经历了什么吧！ 虽然滑动轴承件更安静，但我们根本不能称之为安静。 当然，在滚珠咔嗒声的情况下，我们听到的不是像滚珠轴承那样的咔嗒声，而是滑行的声音，但已经足够响亮了。 有趣的是，尽管根据来自内部的声音，我们预计会出现完全相反的情况，但球版的共鸣较少。 这些粉丝没有给我们留下好印象。 风噪的大小是可以理解的，因为在相对较高的速度下，8 厘米的尺寸给出了原因，但发动机的声音不能成为借口。 唯一的好处可能是价格，或者对于服务器来说——噪音不是一个重要的考虑因素——滚珠轴承解决方案预计会有更长的寿命。
12 厘米版本也有一个滚珠轴承，因此它具有解决方案的所有优点和缺点。 这里也能听到咔哒咔哒的声音，而且由于叶片尺寸较大，风噪也无法抑制。 与声音相比，这里的振动也很小，不幸的是，这一点很明显，但我们不应该对轴承感到惊讶。
综上所述，风扇可以说是平均功率、电流消耗和送风量。 怀着一颗真诚的心，我们无法在任何地方提供滑动轴承版本，但球轴承解决方案可能适用于噪音不是重要考虑因素的机器，因为预期的使用寿命更长且有效的低价格，但钱包不允许高端、大量采购贴有名字的空气小品。
CHIEFTEC
Chieftect 还收到了三个粉丝。 一个8厘米，一个9厘米，一个12厘米。 这些螺旋桨也来自更便宜的系列，所以我们不会对质量寄予厚望，但我们期待信心并希望我们错了。
我们在包装上找不到任何关于技术数据的字母，所以我们试图在网上搜索他们所知道的。 根据厂家的说法，三个试件都是滑动轴承，所以我们已经可以看到名称末尾的字母S表示这一点，如果是B，那就是球面。 技术数据显示不出什么有趣的东西，它们的所有性能，空气传输，噪音和电流消耗都可以说是平均的。 让我们听听他们的意见！
与 COLINK 类型相比，粉丝们感到非常失望。 我们不敢称它们为安静、更小、更少干扰的发动机音调。 八英寸听起来高一点，九英寸深一些。 后者不那么令人困惑。 另一方面，这件 12 厘米的作品非常安静，几乎是无声的。 从这里也有一些小啁啾声，所以没有无噪音的问题，但它仍然很好。 风噪也并不危险，我们绝不能说它是令人不快的。 与COLINK相比，根据出厂数据速度更高，但噪音和送风量更低。 总而言之，这个品牌已经更推荐购买家用。
