最便宜的电动自行车非常酷，我们试过了！
它有一个难以形容的名字，我们以一部手机的价格购买了它，而且它是这款电动自行车的超级佳品！
内容 表演
介绍
近年来，我们在城市中看到了越来越多的电动交通工具。 买这个的人越来越多，因为用起来便宜，不用为公交车上的人潮而感叹，我们也不受时刻表的束缚。
电动自行车的普及受到一件事的阻碍，即商品。 因此，大多数人被迫使用电动滑板车，让我们面对现实，它远不如 bicaj 舒适。 如果我们不在家里买，我们会以 350-450 美元（105-135 福林）的价格购买一辆普通的低音踏板车，而对于一辆可用的自行车，我们必须支付超过 450-550 美元（130-160 福林）福林），这是一个显着的差异。
正如标题所暗示的那样，现在试用的 bicaj 是市场上最便宜的一款。 确实，这是一个临时条件，但促销会持续一段时间，因此无论谁根据文章喜欢它，只需为此支付 365 美元（104 福林 - 以 2019 年 06 月 05 日的汇率计算） . 此外，它是从欧洲仓库到达的，没有关税和增值税，而且，快递员很有可能在下订单后的一周内给他打电话。
现在让我们尝尝它的名字，紫游极光T18。
包装、组装
超大纸板箱中没有任何东西可以告诉您我们在里面找到了什么。 当快递员把它从车上取下来时，我以为我可以打电话求助，把它带进来，但结果证明它并不比偶尔来测试的巨大飞利浦显示器重。
打开盒子发现几乎没有使用任何包装材料。 确实，纸板很厚，但除了前后轮附件之外，除了车把之外什么都没有，并且座椅杆被包裹起来以防止损坏。 就是这样。
把它从盒子里拿出来，结果我们把它完全组装好了。 方向盘刚折下来，这是一个动作折叠起来并关闭，我们将座椅放在适当的位置，调整其高度，就完成了。 具体来说，需要拧入一件事，这需要一个内六角扳手（我在包装中没有找到），那就是后挡泥板。
整个组装，包括挡泥板，不超过10分钟，我们就可以开始了！
外部的
我记得以前是紫游极光T18的野营车，但实际上，它们更大一些。 铝合金车架，包括车轮，只有 115 英寸长，车把关闭，座椅降低到 73 英寸的高度。 bicaj 仅重 17,2 公斤，其中包括电池的重量。
锦上添花的是，踏板也可以一次性折叠下来，所以如果有人上下班，你可以把它放在后备箱里，然后从P + R停车场愉快地滚到工作场所。
极其紧凑的设计意味着轮径比普通自行车小，只有 12 英寸。 然而，重要的是，这意味着比绝大多数踏板车的尺寸大得多，而且轮胎相当大，所以我在碎石和颠簸的道路上愉快地滚动（谁知道 Érd 的道路知道我是什么）我在说）。
所以从外面看，这辆自行车并不大，但黄色运动条纹看起来更酷。 可手动调节的后避震弹簧（可以是红色、黄色或黑色）和两个盘式制动器使紫游极光 T18 真正看起来像一台专业机器，进一步提升了品质因素。 当然，这些刹车不是液压的，而是鲍登的，可惜这是唯一的价格。
关键是，如果出现问题，他们会正确地骑上自行车并足够快地停下自行车。 停车也很容易，我们在后轮上有一个折叠式支架，所以我们可以在任何地方安全停车。
正如我所写的，座椅高度是可调的，从地面完全降低到 73 英寸的高度，完全伸展可以升高到 100 英寸。 对于我 184 英寸的高度，这个 100 英寸的高度很舒服。 管子里可能还有 3-4 英寸，但我不想再把它拉出来，所以有东西可以拿。 另一方面，车把的高度是不可调节的，我们可以对其进行定制，这是握把的决定。
这也可能是必要的，因为我们不是在谈论平滑的抓地力，我们的手掌有更宽的倾斜表面，因此我们的重量分布得更好，使用起来更舒适。
自行车还配备了灯。 前面有一个双LED单元，它的光线出奇的强，即使在完全黑暗的情况下也足够了。 尾灯是光滑的 LED 红灯片，也可用作刹车灯。 它连接到两个刹车杆，因此在刹车时它会更强，并且不是一个而是两个 LED 亮起。
方向盘上有一个充电指示灯辅助使用，注意一下，因为你像我一样走路，电池没电了可以滚回家吐，我没有真诚的微笑。 无论如何，对于一些至少显示行驶距离和速度的更简单的自行车电脑来说，这不会是坏事，但它也不符合价格。
除了充电线外，显示屏上没有任何东西，而且在灼热的阳光下不太明显。 所以在这一点上，可能会有更多的改进。
在左边我们找到了带有灯和喇叭按钮的控件，就在拇指的正确位置，无需松开方向盘即可推动。 我在这里要指出的是，风笛的鞍座非常令人失望，即使是传统的自行车铃铛也会好一百倍。 油门杆，就像我的发动机一样，内置在右侧的把手中，但与发动机不同的是，不是整个把手只需要在内侧转动。
紫游极光T18是后轮驱动，和宝马一样好，但不适合漂流，250瓦的电机功率不大。 另一方面，在直路上以25公里左右的速度行驶就足够了，我在三十多岁的斜坡上行驶，但是因为轮子小，在那个速度下裤子已经有点饱了，所以小心赛车！
规格
如果我们已经在研究发动机性能，让我们深入研究一下干燥的技术数据，但我会尽快找出答案，因为我认为您也想更好地了解如何使用自行车。
因此，正如我所写，电机功率为 250 瓦，由 36 伏、6 AH 电池供电，该电池由标准 18650 锂离子单元组装而成。 使用它自带的 42 伏和 2 安的充电器，我们可以在大约四个小时内为它充电，所以我们可以在纯电动模式下行驶 25-30 公里，如果我们转动踏板，则可以行驶 45-50 公里——这些数据将稍后再细化。
充电器上有一个 LED 显示电池何时充电，而充电器在变为绿色时亮起红色。
说到电池，获得 IP54 防水防尘保护也很重要，所以我们不能在水下骑车，但我们可以在雨中骑车。 另一个好消息是，电子设备还可以保护电池免于过度放电、过度充电和过热（我对此进行了测试，但我不想这样做），因此他们尽可能地照顾了电池的使用寿命。
非常值得欣慰的是，与踏板车不同的是，用户的体重不仅限于100公斤，我们最多需要120公斤。 当然，这不应该是测试的目标，除非我们有两英尺高，否则我们宁愿保持在 100 磅以下，但是如果您有那么高或没有那么高，您将骑自游极光T18。
我已经在上面写过可用的最大速度，即电动模式下的每小时 25 公里。 我想我没有错过任何东西，所以让体验来吧！
哈斯纳拉特
紫游极光T18虽然小了点，但还是挺舒服的。 座椅的角度也可以调节，它的填充物很软，所以我认为在城市里滚动半小时不会有问题，而且你不会带着这个去巴拉顿湖，除非你住在湖边。 正如我在车把的车把上写的那样，握把的角度也是可调的，所以我很容易地把它调整到我和我女朋友的高度，很舒服。
打开车把时，请确保卡口锁扣是不够的，还有一个带小拉环的可旋转塑料元件，这个一定要转动，以免意外打开！
紫游极光T18工作在三种模式，第一，单卷和走模式，这是你不转动锁键或电池耗尽时。 第二种是踏板加电池模式，在这里你可以滚动，从而增加范围。 三是全电动模式，电机带你走，路人对你刮目相看。
首先，当然，我尝试了电动模式。 我称了一下，确实能够达到给定的速度，但不知怎么的，我还是觉得它慢了。 这不是问题，当然，它更积极，因为我对此既不感到不安全，也不感到危险。 在电动模式下反正没有大铁，转动自行车上的杠杆就可以了。 加速不会脱离座位，它启动得很好，没有不确定性。
然而，由于小轮子和短车架，必须使用转弯。 如果你习惯了普通尺寸的自行车或摩托车，你打开的弧线会很奇怪。 此外，请确保在较高速度下桨处于水平位置，因为如果您摔倒，您可能会严重刮伤沥青，而接合踏板可能会导致令人不快的摔倒。 好吧，当然不用疯狂开车，转弯前减速！
踏板模式比电驱动有趣得多。 正如您在上面可能已经读到的那样，这几乎可以使续航里程翻倍，这很好，但我们可能会问自己，如果我们已经不得不骑车了，购买传统自行车不是更好吗？ 好吧不！
踏板的使用与我预期的完全不同。 对我来说，这是我的第一辆电动自行车，所以其他人可能会这样工作，但我会描述是否会有像我这样的电动自行车失去童贞的人。
所以关键是，当我们开始踩踏板时，就像骑普通自行车一样，但不会花很长时间，因为在达到非常低的速度后，发动机和驱动器启动。 是的，这本质上就像我们在转动大的东西，就像当健身车处于最轻的档位时，很多时候我们甚至无法决定是要转动踏板还是踏板会踩我们的脚。
最难的是习惯它。 如果您习惯于基本上不必施加任何力，只需保持旋转的速度，就可以了。 您不会出汗，也不会感到疲倦，您只是通过滚动获得的额外能量来延长范围。
这个定理是正确的，直到你遇到一个上升的定理。 由于我必须测试一切，我看着外面的Érd一条更陡峭的街道（相当陡峭！）并为他前往山上。 如果我要骑一辆类似尺寸的传统自行车，我会汗流浃背，但紫游极光T18让我穿上。
你已经可以感觉到踏板在斜坡上的阻力，所以你必须用力，但这就像在平坦的道路上驾驶传统自行车一样，根据出厂数据，可以克服20度的斜坡，这就是一个相当陡峭的东西。 在这里，我们可以回到过热电池，因为大约。 当救援突然消失时，我正在第五座山上。
充电指示灯显示电池没有放电，只有发动机没有运转。 我怀疑我设法使机器过载了一点，因为它稍后再次启动，所以我认为它变热了。
在这里，让我们回到一次充电可以达到的距离。 根据工厂数据，25-30公里是纯电动模式，但这应该可以理解为一条非常平坦的道路。 Érd 的丘陵有 20-21 公里，所以我开车上坡，因为在某些山坡上，发动机的动力无法自行发挥作用。 当然，这在城市里不会有问题，尤其是在佩斯，但如果你想参观布达地区，让我们期待山上的蛋奶酥。
将负面影响留到最后并不是最好的策略，因为那是最能留在读者心中的东西。 这就是我做这两件事的原因。 一是我只能报一个负面，二是没人忘记就好。
这完全是关于盘式制动器在下坡时容易过热的事实。 这也不是什么鬼东西，热盘上的刹车片没有那么强烈的粘住，所以刹车效果变差了，这对驾车和电单车的人来说可能很熟悉。
虽然这辆自行车的前部也有盘式制动器，但我小心地使用了第一个，因为我害怕我会摔倒，尤其是在下坡的斜坡上。 因此，在大多数情况下，后制动器仍然存在，而后制动器又迅速升温。 刹车盘虽然是打孔的，但是材料很薄，所以可能会发生，所以要注意！
最后，关于如何尽可能扩大范围的几句话。 我的第一条建议是在启动时使用踏板，直到发动机启动，因为大部分能量在启动时被发动机消耗掉了。 我的第二个建议是即使在轻微倾斜时也要转动踏板。 这并不累人，但它有助于发动机和电池。
我的第三条建议是，如果您在下坡行驶，请完全松开油门，因为那是发动机关闭到“空”的时候，然后再加油。 最后，我的第四个也是最后一个建议是不要踩油门，你可以在笔直、平坦的道路上用半、四分之三的姿势做好，在这种情况下消耗更少。
Összegzés
紫游极光T18，来了，看见了，就脱了脚。 它有一个非常可爱的枪口，很酷的外观和足够的性能，而且当被问到时，看到熟人的脸是一个额外的好处，你是带着这个来的吗？ 在家里，我们可以使用一个类似于旧笔记本充电器的装置从普通插座充电。 重量轻，可以稍微折叠一下，可以松散地放在汽车后备箱中。
我有点担心这么便宜的自行车真的会是这么便宜的自行车，但不，事实并非如此。 我不知道类似大小的 500-600 美元的结构会是什么样子，但不知何故，我认为它肯定要好得多，因为根本没有人能做得更好。
紫游极光T18的价格通常不是365美金，而是百元，也就是多出30万福林左右。 幸运的是，我抓住了仲夏折扣，或者正如他们在我最喜欢的商店里所说的那样，持续到 12 月 XNUMX 日的年中特卖活动，我为此省了一些钱。
正如你在介绍中看到的，这辆自行车来自欧洲仓库，我是周三订购的，周一快递员已经发货了，即免费，因为您也不必支付运费。 此外，好消息是，由于它来自欧盟内部，我们无需支付关税或增值税。
如果您喜欢这辆自行车，您还有几天时间以更低的价格购买它。 在这里你会发现：
紫游极光 T18 电动自行车 - 369 美元，免运费，免关税和增值税
