这是一辆完美的电动自行车 - ADO D30 测试

高度是我尝试过的最好的电动自行车！

在我们的视频教程中查看运动中的自行车！

介绍

在我进入测试之前，我还需要写几句话关于制造商。 也许我可以毫不夸张地说，我是匈牙利 ADO 最真实的来源，因为目前的自行车是我可以尝试的第四辆。

这家公司才刚成立两年，但在第一次测试中，我觉得他们有认真的牛皮纸。 这家几个月前开始运营的制造商组装了一个如此好的结构，以至于我从那时起就没有更换过它，即使我有机会。

他们的第一辆自行车不仅变得非常好。 从一开始，他们的欧洲服务和销售基地就可以使用，他们提供在匈牙利进行维修的机会，他们通过邮寄方式发送备件，甚至提供视频来进行更换。

所以他们试图以最顺畅、最快的方式处理所有事情，如果我们的自行车完全无法修复，你不必将它寄回中国，足够了。 瞄准波兰服务基地。

我会在文末写下保修条件！

ADO沿着中国制造商走过的道路走得非常快。 从 A16 到 A26 的第一批自行车仍然以众所周知的方式“开发”。 它们是由从 OEM 购买的组件制成的，因此车轮或车架的形状通常会从其他制造商的搬运工那里反弹回来。

即便如此，他们还是设法实现了他们的主要目标之一，即制造市场上同类产品中最便宜的自行车。 Z20C就是这样，最小的A16、中的A20、最大的A26、以及取代Z20C的A20F也是如此。

A20、A20F 和 A26 已经有 + 版本的事实很好地说明了公司对客户的态度。 这种情况下的额外标记意味着自行车有一个改进的发动机控制器，不同于原来的，它是根据客户的反馈、建议和需求进行编程的。 没有所有的虚伪，即使根据我的建议。

当前文章中的自行车已经是一个全新世界的预兆。 不管怎么上网，我都找不到其他厂家的车架，所以我几乎可以说这辆自行车是ADO自己开发的连续第一辆。

我们可以谈论大量的技术开发，我将在文章中介绍。 但是，我已经可以在介绍中告诉您，ADO D30 具有一流的功能，而价格却远非一流。

让我们挖掘它，让我们从公司介绍开始，然后包装和配件可以来！

ADO 的历史很短

ADO代表“A Dece Oasis”，在匈牙利语中意为“沙漠中的绿洲”。 这片绿洲不是想象中的东西，著名的中国新月湖和它周围的绿洲就是同名的。

新月湖位于戈壁沙漠的边缘，沿着古老的丝绸之路。 当然，以前是这样，现在距离最近的大城市只有一刻钟的车程，但是湖边和周围的绿洲，湖边的宝塔，依然是一道靓丽的风景线。

月牙泉是中国人“绿色”、“挑战”、“传承”和“希望”的象征。 这是老旅人踏上沙漠挑战前的最后一片绿洲。

ADO 的创始人发现这些方面，当然还有旅程本身，都适合为公司命名。

ADO 是一家年轻的公司，成立于 2020 年。 据消息称，创始人都是实力雄厚的公司，这从他们闯入市场的力量也可见一斑。 继去年2021月推出后，4年推出了XNUMX款新自行车，构建了完整的欧洲销售服务网络。 我会在文章的最后写下这个。

包装、配件

我倾向于越来越少地写关于包装的文章，因为这没什么有趣的。 然而现在，我不得不为这件事牺牲几句话，而那些句子不会被制造商暴露在橱窗里。

老实说，我对包装感到害怕，我很久以前就遇到过这种变形的东西，尽管实际上它完美地保护了自行车免受损坏！

于是他们抓起那个大纸箱，装进一个大尼龙袋子，可以这么说，把它排好。 这辆没有前轮、车把和坐姿的自行车被固定在另外两个尼龙袋中。 然后将包裹放入盒子（里面的尼龙），两个袋子之间的部分用廉价的聚氨酯泡沫打印出来。

保护是完美的，这是不可否认的，但当我从包装中取出 D30 时，我已经汗流浃背了，更不用说较小的垃圾无法吸收的不可腐蚀的废物量了。

在这部分测试中，我认为如果我能在自行车上找到这种质量的解决方案，我将不可挽回地退出 ADO。 幸运的是，我在包裹中发现的是，我仍然因为它而在寻找状态。

没有太多的配饰。 分开且必须安装的是车把、座椅、金属踏板和电话支架，旁边是一个泵和一个充电器，并将前后灯和车轮上的猫眼拧到自行车上，以及充足的描述和组装指南。 你不需要更多！

纸质表格

这将是一个简短的章节，我将列出基本技能，然后我们将继续前进！

轮胎尺寸为 27,5 英寸，总重量为 29,5 公斤。 外部尺寸为 1800 x 640 x 1100 毫米。 最大负载能力为 120 公斤。 框架的材料当然是铝。

根据出厂数据，36V、10,4AH锂电池组的续航里程约为90公里。 这通常是一个乐观的估计，也取决于地形和骑车人的体重。 无碳电机为 250 瓦，扭矩为 42 Nm，380 rpm。

充电器为 42 伏特和 2 安培，我们可以防止过热、短路、过流、过充。

我非常满意三种能力，所有这些能力都比以前的 ADO 自行车好几个数量级：

1. 阻尼：ADO D30已经收到了一个普通的前置望远镜，这意味着不仅管子里有一个弹簧，这个结构已经有正常的阻尼，而不仅仅是弹簧。 重要的是，减震器可以锁定，即悬架可以在良好的道路条件下在沥青上拆除。 另外，好消息是通过车把上的开关完成锁定，您甚至不必下车。

2. 换档：以前的自行车也有 Shima 换档，但最便宜的 6 速 Tourney 设计。 ADO D30 由 11 速 Shimano DEORE 提供动力。

3.液压制动器：我们得到前后盘式制动器，到目前为止这并不奇怪。 但 ADO D30 不再是波登式或半液压式制动器，而是从杠杆泵油的制动器。 我稍后会写这个！

ADO D30 技术数据：

欧盟电动自行车法规

不幸的是，欧洲法规对于电动自行车可以具备哪些功能以及它已经算作辅助自行车的功能非常严格。

这只是名称上的一个小变化，但它具有更大的影响。 即，电动自行车可以用作自行车。 至少可以说，我们可以使用自行车道。 但是，完全不同的摩托车要遵守完全不同的规则。

• 您需要通过考试才能使用它们
• 他们必须有强制保险
• 您的自行车需要转向灯和刹车灯
• 它们只能在路上使用（所以不能在自行车道上使用！）

为什么我把这个写下来？ 因为与大多数中国自行车不同，ADO D30 在所有方面都符合欧盟法规。

根据：

• 它没有油门
• 电机功率为250瓦
• 电动助力在 25 Km / h 以上时关闭

同样，不符合这些要求的不是电动自行车，而是辅助自行车！

计算机

ADO D30 已经收到了另一台升级的计算机 S830，它在两个方面与其前身不同。 一个是显示屏变得更大，可读性更好，另一个是我们上面有一个 USB 充电端口，可以用来给手机充电。 （我们还为 ADO D30 提供了一个手机支架！）

幸运的是，这台计算机的设置方式与其前身相同，因为它有一个隐藏菜单。 这里，例如，可以去除上述限制。 为此，您必须首先通过按住方向盘左侧的向下和向上箭头来控制功率量，从而进入隐藏菜单。

进入菜单后，原则上可以在菜单项 P08 处控制最大速度。 默认设置为 25 公里/小时。 将其设置得更高会提高辅助速度上限，将其设置为 100 也会消除功率限制。

但是，在 D30 的情况下，这不起作用，制造商已确保自行车符合欧盟法规，即无论我们设置什么，加速在 25 Km / h 时关闭。

我过去改变的，在这里有效的，是 P09 点。 此处设置为仅在 6 Km / h 以上时激活。 这可以防止在您启动时自行车在我们下方意外启动的问题，因为几乎在您踩到踏板时，发动机就会启动。

我更喜欢从一开始就寻求帮助，但对于那些刚接触电动自行车的人来说，在某些情况下这可能有点危险！

因此，每个人都需要自担风险进行设置！

想了解电脑其他设置的可以在这里找到完整的说明：

https://cdn.shopify.com/s/files/1/0144/7143/0208/files/S830.pdf?v=1631908759

大多数设置，如电压、磁铁数量、车轮尺寸等都不应调整！

集会

开箱、组装和首次测试：

我们已经通过了“理论”部分，可能会出现我们需要从组装开始的实践！

电动自行车半展平。 拆卸车把和座椅后可折叠，更大的 26+ 英寸非折叠前轮、座椅和车把被移除以适合最小的盒子。

ADO D30 是一款 27 英寸的自行车，所以无论您多么想要它，它都根本装不下一个小盒子。

组装不是很复杂，值得从前轮入手。 运输过程中将垫片拧入车轮上，以防止货叉在运输过程中变形。 因此，我们的第一件事是在床头板上的自行车上拆下这个垫片。

将锁定轴穿过轮轴，将车轮放置到位，轻轻拧紧轴两侧的螺钉，然后通过折叠锁定片将车轮锁定到位。

现在我们可以转动自行车，折叠侧支撑。

我们将座椅就位，这并不复杂，因为您只需将座管滑入到位。

方向盘将由四个螺钉固定到位。 这里有两件事要寻找。 一是安装时不要在扣件下方留下胶条，二是把星形的中心放在车把喇叭上扣件开口的中间。 我希望这在图片中很好看。 我们可以拧紧螺丝，我们差不多完成了。

如果您已经组装了 D30，那么设置可能会到来。 有趣的是，装配说明仍然包括鲍登刹车，但自行车有一个液压刹车。 您所要做的就是调整杠杆的位置以获得正确的制动力。 为此，外部隐藏了一个小螺钉，您可以通过转动它来调整杠杆。 (图中蓝色圆圈表示螺丝！)

当我们完成刹车后，我们还需要检查一件事，即关闭第一望远镜的装置的鲍登。 一旦我们也把它拉进去，我们基本上就可以安装了，试驾就可以开始了！

经验

这篇文章开始变长了，即使好的还没有到来！

让我们从那里开始，ADO D30 很漂亮。 我知道这不是决定性的时刻，但让我们面对现实吧，如果我们在电动自行车上花了一大笔钱，那可能是最起码的喜欢它。 我想你会喜欢 D30。

车架的设计几乎是男女皆宜的，不是大男子主义，但在上面看起来并不傻，但由于上管的精致弯曲，女士们可以坐在上面。

隐藏在框架中的电池很酷。 我知道电动自行车 2 万年来就是这种情况，但这个类别对很多人来说意味着无法承受。 今年的趋势已经出现在中产阶级制造商的情况下。

尺寸完美，搭配 27,5 英寸的轮毂，看起来不再像儿童自行车，但也不会太大，以至于身高较低的用户无法使用。 我身高 184 英寸，但座位远没有拉到最大，所以对那些比我高的人有好处。

D30 也有一个新的座椅，在插入物里面感觉非常凝胶。 不是一个大的碳铲尺寸，我觉得它很舒服。

方向盘的尺寸和设计也不错。 在 ADO Z20C、A20、A20F 的情况下，至少从图片来看，有几个人认为转向太窄（我不这么认为），但对于 D30，这也不会发生。

在 ADO Z20C 的情况下，最薄弱的部分是减震器。 这些 A20s 和 A20Fs 已经得到了改进，但它们甚至还没有接近 D30 可以提供的舒适度。 一方面，根据旋钮，有一个预紧调节器，另一方面，在伸缩轴的顶部，有一个鲍登锁，它可以让你简单地将前轮悬架从方向盘上分离出来。

由于旧款 ADO 自行车的转变，我认为世茂没问题，但 Tourney 是一堆便便。 嗯，我不这么看，是的，它必须正常调整，但从那时起我就不必在我自己的Z20C上调整它。 唯一的缺点是你可以更好地切换，更准确地说，在负载下换档后，链条会稍微调整一下。

安装在 D30 上的 Shimano DEORE 也不是顶级的，但我不得不承认，相比之下，Tourney 的成本真的很低。 在 DEORE 的情况下，换档很流畅，我也不必调整换档，每一次换档都是准确的，即使在负载下，上山。 很好！

更好的是刹车！ 对于较旧的 ADO A20-ADO A20F，很多人更换了包含气缸的制动器部件。 使用工厂的鲍登解决方案，制动力远非完美，并且刀片容易发出吱吱声。 出于这个原因，半液压解决方案很受欢迎，制动器从方向盘到车轮是弯曲的，但移动插入件本身的机构已经油腻了。 所以这是一个半液压、半机械的系统。

有了 ADO D30，您就不必再为此烦恼了。 我们没有鲍登解决方案，但我们没有混合解决方案，而是一个从方向盘到车轮和刹车片的液压系统。 也就是说，在这种情况下，油通过制动杆被推入气缸，例如制动杆。 用于发动机。

液压解决方案非常好。 对手指的反馈要好得多，制动力可以更精确和精细地施加，吱吱声终于消失了。 我查了一下，安装在自行车上的 Kamros 品牌套装并不是最昂贵的套装之一，前后轮的完整套装约为。 它的成本为 40-45 福林。 同时，它做得很好，不像鲍登盘式制动器所知道的那样。

到目前为止列出的东西大大提高了您的舒适度，为您的骑行体验增添了很多。

好的，使用 D30 骑自行车怎么样？

由于这里没有油门，所以和以前的ADO自行车完全不同。 其他，但还不错，事实上，踏板辅助比迄今为止任何 ADO 都要好一千倍。 11 速变速箱非常好，总能帮助您找到可以不受干扰地享受骑行的档位。

不知何故，看起来我们正在调整助力的强度（有 3 个档位，最大 15-20 和 25 Km / h）），我们开始，然后我们开始向上移动。 在我们感觉的任何水平上，嗯，它会更多一点，我们会切换回一个并离开这个世界而不会感到疲倦。 当然，只要电池里有电量。

当然，在斜坡上上下切换是值得的，也许可以改变帮助的强度。

当然，在平坦的地形上，它几乎不像是在寻求帮助，除非我们将其关闭。 当我们上坡时，我们意识到内置在后轮中的发动机推动了多远。 当切换回来时，我们可以在极端斜坡上骑行。 我并不是说在某些情况下你已经需要肌肉锻炼，但如果没有帮助，不走路就不可能起床。

您一定想知道 D30 以最快的速度知道什么。 好吧，在平坦的地形上，每小时 26-27 公里的速度对我来说是一个非常舒适的速度（因为三档的上限是 25 公里/小时），如果我稍微收紧并换上，我直到35，这是真的，我们不再在这里得到帮助，所以 D30 就像一辆传统的自行车。 在斜坡上，当然，55-60 也行，而且由于轮毂尺寸大，它甚至不会太吓人。

有趣的是，我们不会因为帮助而在斜坡上大幅减速。 在中等上升时，几乎可以毫不费力地保持每小时 20-25 公里的速度，但在极端上升时，可以达到每小时 18-20 公里的速度。

演示视频中有一些骑行报告，让我们看看我是如何上坡的，比如这个：

内置部件出色地完成了工作。 正如我上面所写的，变速器是精确的，减震器在打开时适用于较差的道路或轻型地形，而当关闭时，我们可以在质量更好的沥青上比赛。

Összegzés

到目前为止，我还很喜欢 ADO 自行车，但说实话，我以低廉的价格获得的出色性能和设备伴随着一点兴奋、狂野和原始。

ADO D30 是一个完全不同的世界。 这是一辆成熟的优质自行车。 我无法与它联系起来。 我没有理由捍卫：在这个价格范围内很好。 或者我应该写：这么多钱，它适合。 或者说：它并不完美，但竞争也不完美，而且 ADO 也更便宜。

我根本没有任何意义！

ADO D30 在所有口味上都符合欧盟标准非常但非常重要，这样便宜的中国电动自行车并不多。 所以，有了这辆自行车，如果警察拦住你不会有任何不便，你不会受到处罚，你可以骑自行车，你不需要投保，你不需要执照，而且您不必在其上放置转向信号灯和刹车灯。 这让人放心。

制造商还在自行车上写下了这一点：穿越你的城市。 也就是翻译成匈牙利语：穿越你的城市。

由此可以看出，ADO D30 主要是一款城市自行车，但根据我的经验，您将能够在更轻松的地形上进行。 上面的橡胶使之成为可能，但以后用卸扣代替它没有任何障碍，然后森林就等着了！

所用的材料，车架的形状，油漆，刹车，减震器，传动系统都完美无缺。 当然，如果车架是由碳制成的，本可以多节省几磅。 它本可以是一个更品牌化的制动器、减震器或变速器，但你可以大胆尝试这意味着它会有点多余。

当然，谁想要最好的，就应该把手伸进他的口袋。 骑电动自行车不要后悔 1-2 百万，您一定会比 ADO D30 更好。 唯一的问题是 1. 有多少人能负担得起， 2. 额外的费用真的值得吗？

我这样问是为了让 ADO D30 不再便宜。 好的，与其类别相比，但到目前为止还没有与 ADO 自行车相比。 额外的功能、更好、更高质量的零件，由非 OEM 零件制造使其更贵，但在我看来，无论如何，它物有所值。

ADO 最重要的目标之一是他们是市场上特定类别中最便宜的自行车销售商。 比这更便宜，你不会得到一辆有这种能力的自行车！

如果你喜欢它，你可以通过点击下面的链接，在制造商商店，当然是欧盟仓库，在今天推出的推介活动中购买它。 或者您可以选择 Banggood 捷克仓库，使用 BG34652b 优惠券代码，这会给你一个很好的折扣！

在ADO和Banggood方面，每天都会在顾客中抽奖一台Insta360 GO2 XE相机，送完即止，每位顾客还将获得ADO自行车锁和自行车锁一个。

ADO D30 电动自行车 - ADO 网上商店

ADO D30 电动自行车 - Banggood

重要的！ ADO D30 有两个版本。 除了更昂贵的 D30 之外，还制造了更便宜的 D30C Vision，它与更昂贵的只有两点不同。 减震器可以手动锁定，而不是从方向盘上锁定，变速箱不是 11 速而是 9 速。 作为回报，这两个变化的价格降低了 300 欧元！

折扣在 ADO 商店对 ADO D30C 有效，在 Banggood，在捷克仓库，使用 2022活动SNL 优惠券代码。

ADO D30C 电动自行车 - ADO 网上商店

ADO D30C 电动自行车 - Banggood

加兰西亚利斯毛毡

国内很多骑单车的人都舍不得买，说送单车回国基本不可能，所以有上门保证。 你把它拿出来，没有保证。

我注意到，当然，事实并非如此，有数百万人并且有修复的解决方案，但现在不属于这里，因为使用 ADO，事情与普通的中国自行车完全不同。

让我们看看有什么不同！

• 终身技术支持
• 车架 10 年保修，结构件 1 年保修 - 前叉、座杆、转向、刹车杆、链轮、变速箱、电气部件 - 充电器、电池、发动机、控制器、仪表、USB 充电器、油门把手、二合一开关、大灯等
• 欧盟销售后，如果无法维修，可免费更换欧盟服务点（英国、德国、波兰）
• 8小时快速响应在线英语和德语服务（因为我看的是其他语言，我不懂匈牙利语）
• 出现故障，免费发送备件和维修视频进行安装；
• 客户还可以从第三方购买备件，在这种情况下，ADO 将分担费用。
• 如果自行车无法在买方所在国家/地区维修，可以将其退回欧盟中心
• 如果它们也无法在 ADO 中心修理，制造商将免费提供一辆新自行车。

我希望我没有遗漏任何东西，这份清单已经足够长了。 那么，关键是在欧洲进行全面的保修管理。

如果零件出现故障，制造商将通过欧盟中心发送新零件，并添加更换所需的视频。 这是一件非常好的事情，我怀疑如果维修需要服务，成本分摊也可以在这里发挥作用。

终身支持、快速在线错误报告的可能性以及作为最后手段应将其送回欧盟总部而不是中国的事实听起来也非常好。