改变规则——DUOTTS C29 750 瓦电动自行车测试
DUOTTS C29是这个春天给我最大的惊喜。
在我们的视频测试中查看自行车的使用情况！
介绍
我热爱我的工作，我是一个幸运的人。 我写文章和测试已经 23 年了，我承认曾经有一段时间我什至不想让下一张显卡、笔记本电脑或平板电脑放在我的后背中间。 我筋疲力尽了。
但是，这六年来，我一直在测试中国的东西，没有任何倦怠的迹象，就像被吹走了一样。 我的工作是如此多样化，它几乎每天都有如此多的惊喜，一次又一次的测试，你甚至无法想象。 当然，会有坏的惊喜和好的惊喜，但幸运的是不会太多。
我想你能猜到我为什么写这个，答案就在文章的第一句。 我收到了一辆电动自行车，纸上写着觉得还不错，但实际情况远远超出了我的预期。
在这篇文章中，我会告诉你为什么！
包装、配件、组装
DUOTTS C29 是一款大型自行车。 不是因为车架，它本质上是平均水平，而是 29 英寸的轮毂尺寸在这个类别中一点也不常见。 由于轮子很大，车架不能折叠，所以它进来的盒子也很大。 即使前轮明显没有用螺栓固定到位，也高于平均水平。
盒子里的防震保护很少，但仍然足够。 从这个角度来看，去年年初测试的ADO D300就是一个威慑力的例子，其封装水平约为。 打开包装后，我不得不为一立方米的垃圾找个地方。 好吧，我不想再看到那个了。
无论如何，一切都按照通常的方式包装，就像其他自行车一样。 所有东西都用厚塑料快速扎带固定在一起，金属部件旁边和金属部件之间有冲击保护。 包装经受住了考验，没有损坏，任何地方都没有划痕。
有一些配件，虽然我找不到像我之前的自行车测试（封面）那样的配件，但有别的东西代替。 我们得到了一个质量相当低的泵，在出现大问题时会派上用场，但我认为它不会成为世纪产物。 我们有前挡泥板和后挡泥板，它们应该有一个大红点，因为这些通常由经销商以额外费用出售。 我们提前准备了工具、充电器和手机支架，还有一盏灯。 所以一切都在告别！
其中，绝对应该强调的是手机支架，它不是一般的那种一吹就断的版本，而是非常好、坚固、健康的部件，它还附加了一个 USB 连接器。 换句话说，支架可以连接到自行车的电气系统，也可以为手机充电。 这就是为什么我已经将第二个非常大的红点授予制造商，即使我还没有开始测试！
关于装配，我不得不提两件不完全正常的事情。 一个是座管安装螺栓脱落了，但幸运的是我没有把它从盒子里掉到草地上，就是这样。 还有一个就是后挡泥板的螺丝不知道怎么拧到前挡泥板上了，我看了一会，想看看这个应该怎么装，才发现螺丝拧错了。
好吧，这些都是小事！
安装不是太复杂。 后轮和座椅已经就位，对于后者，只需将掉落的螺钉放回原位。 转向拉杆也到位了，我们只需要用4颗螺丝和支架固定好转向喇叭，然后把轮子摆正，再拧紧两个螺丝，方向盘就到位了。
我的下一步是安装前轮。 这也是以通常的方式完成的。 我们取出固定前叉的螺丝，然后将车轴插入车轮。 所以我们把轮子放好，拧紧螺丝，我们就完成了。
剩下的就是安装手机支架，用螺栓固定在踏板上，用螺栓固定在前灯和挡泥板上。 当我们完成这些后，自行车就准备好了！
换句话说，现在还没有，就像所有踏板车和自行车一样，您必须检查所有螺丝并在必要时拧紧它们。 轮胎必须充气，因为轮胎中只有运输所需的空气。 检查并在必要时调整制动器和变速箱。 你得试试灯。 现在我们准备好了！
纸质表格
通常的段落带有出厂数据，这是必要的，以便在您获得体验时了解制造商的承诺！
所以，我已经提到了车轮的尺寸，它是 29 英寸，厚度是 2,1 英寸，所以它是 MTB 车轮，而不是公路赛车轮胎。 自行车总长184厘米，总高113厘米。 也就是说，正如我所说，相当大。 座椅高度可在 89 至 100 厘米之间调节。 这辆自行车重 26 公斤，您收到的整个包裹会略多于 28 公斤。
框架当然是铝制的。 电气系统的元件是电池，它是 48 伏和 15 Ah。 我必须在这里补充一点，电池比平时大，该类别的通常值为 36 伏和 2,5 Ah，因此 C29 也超过了这个。
您还需要额外的可可粉，因为最大的冲击不是电池，而是电机，这里的电机功率为 250 瓦，而不是通常的 750 瓦。 当然，这有一些缺点，但我会在后面写到。
根据工厂数据，得益于强大的发动机，我们可以克服高达 45 度的坡度并达到每小时 50 公里的速度。 我对这些价值观深表怀疑。
前后链轮上都装有 Shimano 变速箱，有助于克服大爬坡并达到 50 公里的速度，这对于廉价电动自行车来说是极不寻常的。 前部有 3 个链轮尺寸，后部有 3 个链轮尺寸，因此 7 x 21 = XNUMX 个齿轮。 这在这个价格类别中也不是很常见！
但这还不是全部。 IP54 的防水防尘等级值得称赞，尽管我不会称其为额外的，尽管相当多的制造商甚至没有那么多。 多出来的是前避震器！
我绝不会说可锁定和可调节预紧力的锁在 300 辆自行车上很常见。 好的，我自己的自行车上有一辆，但它的价格大约是它的两倍。 它也是去年春天的 ADO，但它的价格也是两倍。 所以在这里我们可以见证一些神奇的东西，因为它不是通常简单的弹簧解决方案，而是添加了一个可调节、可锁定的部件。
DUOTTS C29唯一不跟风的是电池的放置。 大多数制造商已经尝试将电池隐藏在框架中，这会导致框架非常厚，或者电池会很弱。 没有多少中间立场，电池技术就在那里，所以没有奇迹。 出于这个原因，我不谴责 C29 的外接电池，如果你看盒子，很难猜出它可能放在哪里。
除了外部电池和控制器外，布线也不是通常的布线。 通常问题是制造商把鸡肠留得太短，但这里可能有点太长了。 假设它不会破坏骑自行车的体验。
我还没有提到的是制动器，这是完全正常的，我们得到通常的机械盘式制动器。 此外，当然还有一台机载计算机，它什么都知道，但没有什么特别的，我们在一千零一台机器上发现了这种类型。 当然，这也是一个优势，因为如果出现错误，以后更换不会有问题，另一方面，有一个像样的服务菜单，虽然在 C29 的情况下，完全没有必要调整任何东西。 我会回来的！ 但是，现在有一个主题我不应该从本文中删除。
这辆自行车适用什么规则？
什么算作电动自行车，什么算作轻便摩托车，由欧盟法规决定。 据此，电动自行车的最大功率可以达到300瓦，不能有纯电动的头发（油门杆），助力最高时速可达25公里。
简而言之，DUOTTS C29 是一款助力车。
作为轻便摩托车，它受制于与电动自行车不同的规则。 如果你遵守规则，不想被警察处罚，你需要具备以下条件才能使用它：
防撞头盔、前后灯、摩托车牌照、强制保险，而且你也不能使用自行车道。
这些听起来很傻，但在DUOTTS C29的情况下它们根本不是，我将在下一章写下这些原因！
经验
我将从提到我可以试骑自行车这一事实开始。 我看着他的侧脸，冲他笑了笑。 750瓦还好，但50公里的最高时速和50公里的电动续航里程，就显得很搞笑了。
我喜欢可锁定的减震器、大轮子，当然还有 21 速变速箱。 这是一款真正狂野的山地车，增加了 750 瓦电机。 所以我很好奇，说，来吧，我试试看！
然后它到了，我打开包装，组装它，但你可以在上面阅读它。 我不得不稍微调整一下后刹车，但这并不可怕。 变速杆就像黄油，它不会发出嘎嘎声，不会发出咔嗒声，它不会变速，我不需要用它做任何事情。 我设置了一切，车轮里有一点空气，然后我走了。
星期天（家庭午餐）安装后我没有太多时间，所以我只能带着它去兜风。 这个小圈子足以让我迫不及待地等待星期一，那时我可以上去做一个更大的圈子。 我变得不耐烦了，因为 C29 跑得太远了，以至于我搜索了该州。
然后是星期一，早上我把它插上充电器，下午我就去森林，然后去城市！
这里有真实的体验！ 原来，在通往市区的略带泥泞的林道上，刮着45-48度的风。 该死的，肾上腺素激增，我的膝盖在之后真的发抖了。 减震器工作得非常好，发动机具有疯狂的扭矩。
想象一下，起步时脚还在下，手握方向盘，踩下油门，C29前轮扬起，想要从你脚下冲出去的感觉。 好吧，只有一次，然后我就预料到了，但一开始有点惊讶！
我也很惊讶刹车一开始没有发出尖叫声。 任何尝试过便宜自行车的人都知道，这些单缸盘式制动器往往会发出刺耳的声音，让街上的每个人都注视着你。 在测试结束时，刹车噪音非常小，但也不是令人神经紧张的疯狂。
既然是山地车，我就妥妥的给了他。 下雨天后，我在如此泥泞的泥泞中接受了它，以至于我几次差点摔倒自行车。 我尽我所能参加比赛，我在 MTB 赛道上驾驶它，这是肯定的。 它拥有像这样的自行车可能需要的一切，它做到了，而且我一直认为有比我所做的更好的工作。 没有多少是肯定的。
我从电脑上写道，没有必要索赔。 为什么这很有趣？
这很有趣，因为大多数制造商，甚至是那些在自行车上放油门的制造商，都试图以符合欧盟标准的方式销售产品。 换句话说，油门杆的操作被禁用，并且辅助设置仅在最高 25 km/h 时起作用。 然后自行车到了，车主的首要任务是关闭限制。
好吧，有了 DUOTTS C29，他们甚至不会试图保持电动自行车的外观。 这里没有任何限制，他们说买家是成年人，然后他决定他想要什么。 例如，如果您愿意，可以将辅助速度限制为每小时 25 公里。
好吧，我小跑着穿过林间小路，来到柏油路上。 因为C29很强，走的也很好，我喜欢利用这一点，所以我什至没有尝试自行车道，我只是走普通的高速公路。 这就是为什么这不是问题的部分。
好吧，这不是问题，因为城市的限速是 50 公里/小时，而使用 DUOTTS C29，您可以以 50 公里/小时的速度行驶。 如果我那么愚蠢或想死的话，有一个地方我可以专门把车推开。 我没有，但我可以。 因此，使用 DUOTTS C29 在汽车之间行驶一点也不差。
不能长期保持这个速度的事实不能保持沉默，并不是因为发动机无力，而是因为传动比不够。 换句话说，你必须把踏板转得太快，这不是很舒服。 但在短期内是可以忍受的，如果只是因为经验因素的话。
这并不坏只是因为它很糟糕。 无论如何，那真是太糟糕了。 所以它有一个油门，你可以不用踩踏板。 很棒的是，即使没有任何坡度（视频中也有），这辆自行车在纯电动驱动下也能和我一起加速到 42 公里/小时，这让我快要疯了。 我什至不知道如果我的体重只有 75-80 公斤会怎样...
您真的可以用这辆自行车应对更大的爬坡，这也非常好。 我们在公共道路上有一个中等的，我像风一样以 35-40 的速度上升。 好的，这里需要肌肉力量，但由于我不是骑自行车的人，所以我的大腿和小腿没有超大尺寸。
最后，范围。 不幸的是（或者更确切地说不是）我有很多工作，所以我在测试期间走了 30 公里。 正如您从测试视频中看到的那样，这发生在混合道路条件下，从沥青到脚踝深的泥浆应有尽有。 没有温和模式。
在测试过程中，我几乎全程使用最大助力，30 公里中大约有 10-12 公里处于电动模式，没有踩踏板。 在可能的情况下，这也是在完全按下油门以耗尽电池中的电子的情况下完成的。
结果是电池充电指示灯上的 7 个闪光灯中的三个消失了。 换句话说，也许它已经耗尽了一半，或者甚至没有那么多。 我说，不到30公里，我97公斤。 你可以数数。 对于一个 75-80 公斤的人来说，如果稍微节油一点，仅使用电动模式确实可以达到出厂数据给出的 50 公里！
回到本章开头，我不得不说C29是一个巨大的惊喜，因为我笑得很开心的出厂数据竟然是真的。 这对于电动自行车来说是非常令人惊讶的。 这是一个使命：不可能！
Összegzés
最棒的是 C29 承载了一切。 严重地！ 该结构基本上在各个方面都非常惊人。 我真的没有放过它，我骑它去了我什至不会想到使用普通电动自行车的地方。
它只能连接到电池，电池不是隐藏的，而是用螺栓固定在车架上，但也许这里节省的钱是这辆自行车在泥泞中击败竞争对手的原因。 缺少的是尾灯，但幸运的是它很便宜，尤其是来自中国，所以我会调查一下。 我会把机械刹车换成半液压刹车。
差不多就是这样，最重要的是：
目前，我不知道在 300 福林类别中还有这样的自行车。 有大量隐藏式电池 250 瓦，配备 26 英寸车轮。 有一个或两个 27,5 英寸的，有些有更昂贵的 Shimano 变速杆，但这些在 500-600 的类别中毫不开玩笑地竞争。
所以，总而言之，我可以说，如果你想要一辆功能强大的大型自行车，它不会让你看起来像磨刀石上的猴子，而且你真的可以开得很快，那么你不应该错过 DUOTTS C29 . 每次坐在上面时，您的脸上都会一直挂着微笑！
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