速度超过汽车的电动自行车 - DUOTTS F26 测试
DUOTTS F26 是一切的终极，对于充满爱的极简主义者来说！ 当提到我可以进行测试时，我喘不过气来。 数据表上有令人惊叹的功能，这些功能使 F26 成为真正的沥青裂土机，至少在自行车中是这样。
内容 表演
请务必观看我的视频演示，如果您喜欢，请订阅我的频道，因为我下周会回来进行另一次测试！
快递员过来说箱子在卡车上，不过要赶紧把它取下来，不然会爆炸。 这让我有点害怕，不幸的是战争已经临近，但到目前为止还没有人送出炸弹进行测试。 当我看到那个巨大的盒子时，我就已经确定那不是炸弹，而是地空导弹。
快递员开始把它拉到平台上，有点气喘吁吁，我看着盒子侧面的铭文，DUOTTS。 我已经知道它不会爆炸，顶多坐在上面我的血管会因为肾上腺素而爆炸，但我真的不后悔。 我们把它抬起来，拖进车库，当天下午我就打开了它。
好吧，我不得不把所有其他工作放在一边，但是 DUOTTS F26 不会被推迟，我必须尽快使用这台机器。 我不会告诉你一个天大的秘密，你可以跟他走。 你可以快速使用它。 事实上，它是可以走得非常快的。 我就是忍不住笑，光是想想就让我的嘴角上扬。
有些自行车远远超出了理性的极限，DUOTTS F26 就是这样一辆自行车。
拆箱并不是太困难，尽管我担心会很困难。 这个怪物重达42公斤，但这也难怪，它是巨大的。 真正有趣的是，无论它看起来多么坚固，大部分质量都不是由框架组成的。 根据向制造商索取和收到的数据，该车架总重 42 公斤，仅重 5,2 公斤。
难怪会这样，因为容量为 17,5 Ah 的电池组和两个 750 瓦的大脑电机已经大约。 它们重 20 公斤，加上控制器、变速箱、制动器和其他垃圾，剩下的就是它们了。 即使后备箱也不小，F26不仅尺寸合适，外观也合适。 它也很大。
回到开箱，组装只比普通自行车稍微复杂一点，只是前轮有一个电机。 简而言之，这意味着我们必须连接一根额外的电缆，并且前轮上也有一个非常粗的轴，并且附带一个大的 19 扳手，我们可以用它来拧紧螺丝。
无论如何，车轮是 26 英寸，这在现在看来并不算大。 不过DUOTTS F26的轮子是FAT的，也就是肿的，也就是4英寸宽。 这使它看起来像一辆超大的摩托车，而且它在柏油路上滑动时发出的声音，稍微夸张一点，就像汽车停在我面前一样。
嗯，这确实有点夸张，但这并不是说行人在20-30米的距离就开始回头并逃跑。
因此，DOUTTS F26 非常巨大。 无论是从体型还是外观来看，它都是一个怪物。 这在中国的电动自行车中尤其如此，因为即使这个周末我也看到了一点也不小的KTM自行车（电动自行车）。 也许只是轮胎薄了一些，发动机在中间，但无论如何，乍一看，没有太大区别。
如果我已经介绍了前几段中的规范，我将继续！
我提到有两个电机，而且是750瓦，也就是说总共1500瓦的功率可以让F26移动，但也不一定，可以减半。 无论如何，电气系统都是 48 伏。 我找到了一张“工厂”图片，上面写着扭矩为130牛米。 该死的，130牛米对于一辆自行车来说太疯狂了！
加速需要大扭矩，最高速度需要大功率。 这个可以调节，这很好，但如果不调节，在平坦的道路上最终会达到 52-54 公里/小时。 现在坚持住，但要坚定，仅此而已，即使您不转动踏板。 换句话说，使用两个 1500 瓦的电机和 26 英寸的车轮（由于轮胎摇摇晃晃，滚动阻力相当高），您可以超越城市的法定速度限制，因为根据 KRESZ，您可以正式驾驶轻便摩托车，时速最高可达 40 公里。
如果速度很高，则需要良好的制动。 在DUOTTS，他们没有冒任何风险，前后都安装了液压制动器。 制动器是 DYISLAND 品牌的双活塞解决方案。 我对它们了解不多，只知道很多制造商都采用了他们的组件，而且价格大致与中档 Shimano 处于同一水平。 我确信的是，1000瓦的Laotie HUF100就有这样的刹车，我唱了它们，它们工作得很好。
据说电池是由 LG 电芯制成的，从商店的图片来看，电池组的保修期不是通常的 0 天、3 个月和 365 个月，而是 1000 天。 令人鼓舞。 他们还在这里宣传它可以承受 2500 多个充电周期而不会丢失，这听起来也不错。 无论如何，现在更好的电池可以承受3000-75次循环，因此容量仍然保持在出厂值的80-8%以上，这意味着在正常使用情况下可以使用10-XNUMX年或更长时间无需更换电池。
春天的时候，我还发现前减震器是宜信生产的，我从他们那里了解到，顺便说一句，他们是奔驰和宝马的供应商，液压的东西，比如液压。 他们制造发动机罩支架、高跷下的橡胶密封件、减震器等。 相当大的制造商，有自己的工厂，我认为他们在减震方面有一些经验。 它是基于所写的内容。
还有一些兴趣点，那么让我们继续体验吧！
首先遗漏的是可运输重量，为 150 公斤。 与通常的 100 公斤或 120 公斤相比，这听起来相当不错。 第二是我们有IPX4防水，这一点值得称赞。 第三个是你可以用它爬55度的斜坡。 这看起来相当多，55 度约为 115%，sacc/approx。 这是一个相当粗略的值。 最后是续航里程，纯电动模式下续航里程为50公里，滚动续航里程为100-120公里。
好吧，接下来是章节内容，如果我想简短地回答，我只会写：疯狂、教育、令人兴奋、最快的汽车。 事实上，这种感觉是无法传达的。
如果我已经完成了上一章的范围，那么我现在就开始。 也许您并不感到惊讶，所描述的数据与现实无关，但我们已经习惯了，汽车的消耗量并不像数据表上所述的那么多。
如果你以低速行驶，比如使用一些辅助档位，最终时速为 19 公里/小时，那么我估计自行车在单电机模式下可以行驶大约 60-70 公里。 但这意味着没有任何借口，你真的必须取得进步。
在更高的档位，比如第五档，不再有上限，消耗会大大增加，甚至不确定你能行驶到40公里，但作为交换，你会像石灰一样行驶。
如果只有发动机驱动（你不踩踏板），情况会更糟（当然）。 骑摩托车，如果不想走得太快，没有山，风总是从后面吹，出机就可以行驶25-30公里。 另一方面，如果两个发动机都在工作并且您达到了最大速度，您几乎可以听到能量流入发动机的声音，并且电池指示器上的线条很快开始耗尽。
那么 DUOTTS F26 是否值得驾驶呢？
嗯，有帮助。 车子动力很强，单档20（19），二档已经30了，我觉得这个速度对于柏油路骑行来说已经足够了。 如果你在转弯时稍微用点力，你的速度将会是 19-20 公里/小时，而不是 21 公里/小时，这样你就可以节省电池，也不会感到疲倦。 这是这辆自行车的除尘模式。 如果你想比这慢一些，有时你会先停下来，然后让动力带你走。
即使攀登来了，也不会累。 1500 瓦和 130 牛米的扭矩让您在爬坡时几乎感觉不到任何东西，即使爬坡很陡。 更重要的是，即使在非常陡峭的地方，你也不会出汗。
我在平稳的电力驱动下爬上了我们地区最陡的山坡，而我在山顶的速度仍然是 19 公里/小时。 其中一座山顶有一个宠物动物园，距离约4公里，海拔上升200米。 嗯，我顺利的爬到了这里，用的是电池模式，但是这样的话200米的上升有150米落在了最后一公里，所以那里也有捕手。
正如我所写的，这个东西的唯一缺点是两个发动机在爬升时会消耗玉米煤气的电力。
如果我不想疯狂，只是想享受自行车，那么 sibi-subi，但非常如此。 工厂轮胎的颠簸程度非常适中，也就是说，它不会在沥青上晃动，并且可以紧贴森林地面。 这有点像 4 季轮胎。 到处都很好，但没有地方很棒。
幸运的是，您可以获得这种尺寸的绝对全地形轮胎，但您也可以购买无车辙的沥青轮胎，因此，如果工厂设置磨损，您将能够购买适合您的轮胎。 沥青橡胶几乎会稍微增加范围。
无论如何，双电机模式确实很狂野。 当红绿灯处从前面出发时，汽车无法追上。 当然，我并不是说几乎任何东西都不会因车轮的刺耳声而减慢速度，但我通常在正常开始时是最快的，而且由于结束时间超过 50，如果追随你的人不希望打破规则，他们也不会超越你，因为他们追不上。
现在，当我写作时，我绞尽脑汁思考我的经历有多么糟糕，但我记不起太多了。 其中之一是计算机的一个支架到达时已损坏，需要修理。 另一种情况是，塑料保护盖在运输过程中从行李架的一条腿上消失了，金属腿损坏了半厘米长的油漆工作。 也不影响操作，但对于一辆价值五十万的自行车来说，这很烦人。 我肯定会为此要求某种退款。
第三个是自行车的重量，42公斤，所以你不能把它放在公共汽车、电车或地铁上，也许只能考虑低地板的Flirt，如果你乘火车上下班，你可以滚动它。 。
最大的一个是前减震器，但正如我所写，它也不错，但我可以忍受更严重的一个。 最后是焊接处，我发现有 1-2 个地方有轻微泄漏。 我也不敢说它丑，但最近我遇到了一些漂亮的。
我不认为范围是负面的，一方面，他们欺骗了大多数自行车（以及汽车）的数据，另一方面，预计不会有经济型自行车2 个电机。 同时，如果你不把它拆开，如果你使用一台发动机，那么范围是适宜居住的，如果你需要额外的动力，因为爬升即将到来，那么你就不会破坏。
正如我过去常说的，拥有大量瓦数并不意味着您必须带着数千瓦数行驶。 这并不是力量强大的优势，而是不会死在山上的事实。
再说几句话。
座椅舒适柔软，如果我有F26我就不会更换它。 减震不错，但如果说没见过更好的那是骗人的。 但它不会摇晃，不会嘎嘎作响，可以关闭，也可以打开，所以总体来说还好。
我认为刹车很完美，手柄上有一个小表盘，即使在驾驶时也可以调整接合点。 它不会发出吱吱声，也不会嘎嘎作响，它会按照规定制动。 由于功率较高，变速器本来可以安装更多的齿轮，但说实话，这只会导致自行车最终不会达到 50-54，而是假设为 60-65，对于什么？
没有人想死，这不是一辆公路赛车，你不需要去50，我认为甚至XNUMX+的速度也足够了。 这有点不必要，尽管事实是，有了这样的加速度和最高速度，你也不会打扰交通中的驾车者。
结束语应该是什么？
嗯，DUOTTS F26 是我骑过的最强大的自行车。 这真的很疯狂，如果你喜欢赛车并且疯狂，你一定会喜欢它。 我也喜欢它。 如果你只是想开它，你也不会讨厌它，大而厚的轮胎抚平了路面的不完美，相对较大的质量给人一种安全感，而刹车的质量更是锦上添花。
它很舒服，而且扭矩很大。 它很坚固，看起来不错，而且组合得很好。 我喜欢布线几乎完全隐藏，前大灯、投影仪巨大且光线非常强。 假设我不知道为什么如此强大且昂贵的自行车没有配备普通的尾灯。 这就是中国人的节奏，没有人能向我解释为什么几十万福林连一个价值一千福林的电池都装不下。
好了，吐槽的就这些了，今天我真的度过了非常愉快的一天。 基本上，从早上到下午晚些时候，我来来去去，购买、拍摄视频、拍照并享受 DUOTTS F26 的强大功能。
我们来看看价格。 好吧，如果你可以花 250-750 福林购买一辆西方品牌、扭矩感应、中置发动机、800 瓦的自行车，那么 1500 福林对于一辆 480 瓦、两电机的怪物来说并不算多。 无论如何，480福林对于我们大多数人来说都是一大笔钱，但不幸的是，F26的价格就这么高，而且我不用看就可以说他们的收费并不高。
这是匈牙利。 几周前，我读到一篇关于一家自行车公司的文章，他们说在西方他们几乎只能销售电动自行车，而且这些自行车的价格不是500万以下，而是800万以上。 不幸的是，这是一个这样的问题。 对我们来说还是贵，这个对我们西边来说就便宜了。 我们就这样走了。
同时，如果您喜欢它，如果您需要动力，如果有很多山丘，如果您比一般人大，如果您只是喜欢赛车，那么就买它，您不会失望的！
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