OOTD S10 踏板车测试 - 适合城市，但不足以用于野外

OOTD S10 被证明是一件华丽的作品，但这足以取得成功吗？

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内容表演

介绍

当经销商问他是否对这款踏板车感兴趣时，他很快补充道：“但是你看，这是 Duotts 制造的！”嗯，确实变得更有趣了，因为我不太明白为什么一个相对成熟的名字必须秘密地被另一个名字取代。然后我去了制造商（Duotts）的网站，看到没有什么秘密，踏板车上印着OOTD这个名字。

我并不是说我开悟了，我还是不明白改名。也许杜奥茨会保留双引擎机器？

好吧，无论如何，让我们超越这个。

这是一辆 OOTD 踏板车，配有电机、1400 瓦功率、可用尺寸的电池组，在图片中看起来不错。可能出什么问题了？没有什么！这确实不是问题，但是到了测试结束时，我脑子里的问号比测试前多了一点。当时我只是对这个名字感到惊讶，现在我什至不明白这辆踏板车是为谁制造的。

规格 - OOTD S10

查看规格时，一个数据引起了我的注意，那就是1400瓦的电机。最近，我已经有1400、3、4、这个1400瓦的卡在队列中，同时，它立即让我感到好奇。我带着 KuKirin G29 艰难地爬上了测试用的山坡。 GXNUMX让我轻松上手，但对于城市里的我来说，它有点不必要的强大。所以这个 XNUMX 瓦可能刚刚好（这就是我进行这个测试 J 的原因）。只有XNUMX牛米的最大扭矩让我有点担心，我们看看这够用多久。

除了发动机之外，这台机器没有什么真正有趣的地方，至少从纸质表格来看是这样。电池为 48 伏、20 安时，或 960 瓦时。这是一个很正常的数字，我并不是说我没有见过更大、更多的，但是这个 1000 Wh 应该完全在踏板车的可用范围内。

轮子是10英寸的，刹车是盘式的，当然是机械的。制动盘为 140 毫米，对于这种性能来说可能已经足够了，特别是除了机械制动之外，还有电子发动机制动。机器比较长，1210厘米，胎面宽度19厘米。制造商还认为指定离地间隙很重要，即 16 厘米。据他们介绍，使用者的身高可以在150-200厘米之间，最大体重为120公斤。

OOTD S10数据表上写着建议最高时速为25公里每小时（稍后我会再讲），一次充电可行驶的距离为70公里。可爬坡度最大为 15 度。有防水保护，IPX4，即小雨和溅水不会对机器造成伤害。

同样重要的是它有蓝牙（稍后会详细介绍），有前后灯，甚至前面还有位置指示灯，但我们没有得到索引。我注意到我并没有错过它，它在大多数类似的机器上都有，但它没有任何价值，所以有了这种力量，他们可以把它留下，这不会伤害我。在附加功能中，除了蓝牙之外，我也许还可以提到巡航控制系统，如果这算一个附加功能的话。

外 - OOTD S10

尺寸我已经讲过，不再赘述。 OOTD S10 看起来像一台细长的机器，其宽度与长度相比较小。机器的重量我还没写，是27公斤，在这个级别来说并不奇怪。

转向柱可以向下折叠，但不能调节高度。后面有一个完全可以理解的角支撑，1400瓦的功率和预期的加速度可以证明这一点是合理的。 Trepni 两侧都有 LED 照明，发出奇怪的橙色光芒，我很喜欢。这将使机器变得如此友好。

C 底盘位于前部，车轮位于后部常见的双叉骨之间。前后都有弹簧支柱，后部的刚度可调。然而，第一个弹簧内没有阻尼。摇臂有点让人想起 KuKirin 解决方案。当然，形状有点不同，颜色也完全不同，柠檬黄。这使得它对我来说有点像玩具滚筒，但这只是品味问题，也许这就是你喜欢的。

尾灯位置不错，亮度也不错，我喜欢，但不是很有趣。奇怪的是前灯，因为它由两部分组成。我们有一个 V 形位置灯，当踏板车启动时它总是亮起，我们还有一个传统的 LED 灯。它也内置于转向柱中，其高度无法以这种方式调节。

右侧是电源按钮和模式开关，可以选择4种操作模式，当然还有拇指油门。这些是常见的。首先是没有电力驱动时，然后是 ECO、标准，最后是运动模式。在左侧，还有另一个与制动器集成在一起的铃。在页面上，我们只找到了车铃和刹车杆。

该仪表内置于转向柱顶部中部。它没有太多信息。然而，我喜欢的是它的角度相当陡峭。站在滑板车上时，仍然可以看到和读取这些值，但阳光不会照射到它们，因此即使在阳光下也可以很好地读取信息。这么说吧，模式指示器没有，它太小了，我需要眼镜才能看到它，有点夸张。

基本上我对外观很满意。有点市场化，但又不过分，能感受到一点中国设计师的味道，但又不至于令人不安。用料好，组装质量好，所以如果我不敢称其为高级感，那么它绝对是更好的之一。

装配 - OOTD S10

在你再次对我表示不满之前，你敢说安装只是把方向盘放在上面：

是的，OOTD S10 的组装实际上就是这样，连接两根电缆，将转向喇叭放在适当的位置，拧上六个螺钉，然后就完成了。但…

如果您购买踏板车，请将其交给专业人士，他们会为您组装和调整，或者，如果您有足够的组装兴趣，请自己动手。拧紧松动的螺钉，松开过紧的螺钉，如果螺钉上没有螺纹锁紧，则将其装上。仔细调整和检查制动器，如果出厂时没有，请在底盘和方向盘的运动部件和枢轴点上涂抹润滑脂。通常不会发生这种情况。

好吧，我希望我现在已经为那些挑剔的人提供了足够的信息。

安装，即地基，并不复杂。它实际上只有 6 个螺丝，用来固定转向喇叭。打开包装后，制动器没有卡住任何东西，但幸运的是，可以将鲍登外壳拧紧到不需要任何工具的程度。这对于考试来说是有好处的，但是以后你就得调整它。表盘没有弯曲，也没有撞击。车轮上的轮胎正常，也没有撞到，车子也没有晃动，所以说，这里基本上也没有什么故障。

咱们进入正题，用途！

经验 - OOTD S10

让我们从奇怪或不愉快的事情开始。

如果您点击用户手册，您可以看到巡航控制可以从应用程序中打开或关闭。但是，他们没有透露应用程序的名称，也没有添加链接或二维码。您在 Play 商店中也找不到任何适合这款踏板车的东西。所以这里是一个巨大的死胡同。我不知道滑板车是否太新了，或者他们不想以后添加应用程序，无论如何它都很有趣。

幸运的是，我有一个主意。当我成功地将上次自行车测试的主题与智能生活应用程序（这是一个智能家居应用程序）配对后，我也尝试了这款滑板车，奇迹般的，程序识别了它，所以我有一个滑板车的应用程序。

假设很多东西无法设置，您可以选择操作模式并打开巡航控制，立即启动（无需启动），但是例如您无法关闭 25 公里/小时的速度限制。好消息是，至少该程序可以用来记录路线，这对自行车也不起作用，所以这是除了 OODT 之外的一个好点。这就是底线。有蓝牙，但没有工厂应用程序。由于没有工厂应用程序，因此您也无法关闭最高速度限制，因此建议的最高速度也是真正的最高速度。

这样的暂停实际上并不存在。我这么说是因为我的体重有100公斤，所以体重比我轻的人甚至不会有我那么重。我们可以稍微软化后悬架，这可能是解决这个问题的最小补救措施，同时将 10 英寸软管轮吹得更软一些。

在能够以较高速度行驶的踏板车上，轮胎的硬度最好遵循工厂规范，但在这里，由于最高时速为25公里每小时，可以稍微释放压力。这里的关键词是“小”！

由于悬架/阻尼，我们已经可以看出这款 OOTD S10 不适合越野。中度的道路缺陷和轻微结冰的沥青还不是无法克服的问题，但在摇摇欲坠的道路上您已经可以强烈地感受到它们。因此，尽管离地间隙较高，但这款踏板车仍适合高质量的道路或自行车道。

虽然刹车是机械式的，刹车盘也只有14片，但加上后轮的电动刹车，却能实现相当强烈的减速。以至于如果你没有做好准备，你所体验到的制动效果绝对会让你大吃一惊。在大多数情况下，只需用后制动器制动就足够了，即使在较高的速度下，我什至没有太多地接触前制动器。我再说一遍，最高速度是25。

我注意到，对于这辆踏板车，超过每小时 25 公里的速度会不太舒服。除了坚硬的底盘和相对较小的车轮之外，方向盘的宽度也不适合在较高速度下安全行驶。

方向盘与仪表板和车灯集成在一起，因此您以后不会在机器上安装更宽的车把。只是为了比较，Kukirin G3 的车把宽 67-68 厘米，OOTD S10 的车把宽 60 厘米。假设 G3 更快，但对于这个速度来说，即使是 67 厘米也相当小。

我认为需要注意的是，规格中给出的最大车身高度2米似乎有点过高。 184厘米，车把高度刚刚好，虽然很多人会说低。这里我也必须指出，在较高的最高速度下，这个舵高度可能不够，但在目前的状态下仍然足够了。也许我仍然可以推荐在身高190厘米的情况下购买，我不想超过这个高度。

我对动力和加速没有任何问题，它很舒适，它不是尖端的，但 OOTD S10 可以在需要时启动。因为最高时速，无论如何我都不推荐汽车使用，所以它不想从我们身边跑掉也没什么大不了的。

可以肯定的是，这款踏板车没有 1400 瓦。今年我已经在测试1000-1200-2000瓦的踏板车，我的也是1000瓦，所以，根据我最近的记忆，我可以说这款踏板车在峰值性能时可能有1400瓦的能力，但我更喜欢设置它800-1000瓦的性能。

在我们地区用于测试的山上，1200 瓦的 G3 成功应对（有一点技巧），但 OOTD S10 只爬到了半山腰，在更陡峭的最后部分之前就耗尽了动力。所以 1400 瓦在这种情况下就是一个笑话。

当然，工厂承诺的范围在我手下也没有实现。当然，我们都知道，65公斤重的乘客在封闭空间的测试台上进行的航程测试与现实之间存在差距。我比那重得多，我还在测试期间驾驶机器（在机器允许的范围内），我尝试不同的爬升。因此，如果测试台测量是一个极端，那么被测测量就是另一种极端。如果达到出厂价的一半我就很高兴了。