中品类王者——库麒麟G2电动滑板车测试
KuKirin G2 与 G4 看似相似。确实，你必须眯着眼睛看一下，但你可以轻松地混合这两种车辆。
内容 表演
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介绍
这篇文章会很有趣，因为 KuKirin 在 G2 Pro、Max 和 Master 版本之后发布了 G2，所以没有后缀。而这款G2已经成为一款与同名版本完全不同的踏板车，它与G4极其相似。
G4并不完美。我因为测试而感到又冷又热，因为我敢于称它为最好的城市代步车。许多人认为这是一台很棒的机器，而另一些人则认为这是一种浪费。而且两种说法之间几乎没有任何意见。
事实上，底盘的几何形状有点混乱。事实上，这变得非常困难。事实上，不少人抱怨前轮容易打滑。我所拥有的副本根本不想筛选，这也是事实。
由于我不想对许多负面意见产生怀疑，当然还有许多好的意见，包括我自己的意见，所以这留下了两种解释。一是除了设计失误外，生产质量也相当分散，也就是说，存在组装质量相当差的零件。第二种可能在于治疗，即有的人处理，有的人不处理。除此之外，设计错误仍然存在，有些人只是更好地忍受它，而另一些人则不然。
无论如何，组装的质量并不是太大的问题，因为对于中国的踏板车来说，安装比调整刹车更值得认真对待。
当我看到 G2 的第一张照片时，我立即想到了这个更小、更弱的版本（即 G2）在多大程度上继承了它的老大哥 G4 的缺点。他们修好前起落架了吗？它们是否减轻了机器的重量？当然，主要的问题是，在2000瓦的G4之后，800瓦的G2在加速、扭矩和驾驶舒适性方面表现如何。
这些问题你都会从这篇文章中得到答案！
拆箱、安装及外观
让我们从机器的重量开始，在本例中为 26 公斤。这已经是一个可以接受的重量，特别是考虑到G4的重量不低于43公斤。我并不是说这 26 台机器不可能再减重几公斤，但这个重量意味着一台可以居住、使用、甚至携带的机器。
外部尺寸也变得更小，KuKirin G2的尺寸仅为125,8 x 66 x 126厘米，而G4的尺寸为133,6 x 66 x 129,5厘米。另一个显着的区别是，与 G4 的 11 英寸相比，车轮“仅”10 英寸，因此胎面也更低。同时，从视觉上看，如果两台踏板车不相邻的话，G2看起来一点也不小，事实上，它看起来更像是一台坚固的大机器。
典型的例子是，在我试骑时，一个滑板车骑手拦住我，问我这是什么类型的滑板车，能跑多快，因为他以前从未见过如此粗糙的机器，他说大约。他猜测至少是60，但最终的速度却更高。当我告诉他他能做什么时，他更加惊讶了。
另一方面，我并不感到惊讶，G2 看起来确实比它的实际情况更重要。不过先别着急，我会在体验部分写更多内容！
基本安装与G4没有什么不同，因此挡泥板和转向喇叭是唯一需要用螺栓固定的东西。当然，检查一下刹车也是适当的，但如果也调整好了，那么就可以进行第一个测试圈了。
我建议您在长时间使用机器之前检查（或检查）机器。检查螺钉，松开过紧的螺钉，拧紧未拧紧的螺钉。检查螺钉是否有固定膏，枢轴点是否有润滑脂，如果没有，请更换。这些是基本操作。
KuKirin G2外观与G4具有相同的工业设计。这就是为什么它看起来比实际情况要粗糙得多。我觉得这个外观很酷，整个东西看起来像是用角铁焊接在一起的。漆面很简单，灰色，黑色，这也给设计增加了很多，简单在这种情况下更多的是优点而不是缺点。
KuKirin G2 和 G4 的其他相同之处是灯光和仪表板。前灯内置在主机中，仪表板也是如此，当然后者在顶部，灯在前面。尾灯位于胎面下方，后挡泥板上我们只看到猫眼。 KuKirin G2也获得了G4指数的解决方案，两台机器没有区别。
我们来看看规格吧！
纸质表格
我已经写了尺寸和重量，所以让其他数据来吧！
电气系统为48伏，电池容量为15安时。后轮内置的轮毂电机功率为800瓦，最大功率（峰值）为1200瓦。对于这个性能，我们还获得了 29 Nm 的扭矩，如果你真的有的话，这会派上用场。
制造商表示，凭借这样的性能和扭矩，我们可以克服20度的倾斜，最高可达到的速度为每小时45公里，一次充电可行驶的最大距离为55公里。
这里需要注意的是，虽然KuKirin被很多人认为是不好的厂家，但根据我的经验，他们的电机性能和电池容量都像他们承诺的那样，没有任何欺骗，800瓦真的是800瓦，峰值扭矩（在本例中为 1200 瓦）并非真实性能，而是附加数据。他们还自豪地表示，可提供体重 65 公斤的出厂数据！
还有一些数据。一是电池可以在8-9小时内从54充到XNUMX。这很重要，因为这样您就可以在一晚或一个工作小时内将其填满。同样重要的是，我们获得 IPXNUMX 防水防尘保护。这意味着它可以承受溅水，但不适合潜水滑板车。哦，不要带着它去淋浴，不仅仅是因为它会划伤淋浴盘。
我还没有谈到刹车，我们通过前后机械盘式制动器减慢了速度。据厂家介绍，制动距离为4-10米，当然这取决于你的速度和体重。同样重要的是，我们可以从 3 个速度级别中进行选择。 ECO 25 - 第二款 Sport 35 - 第三款 Race 允许最高时速 45 公里/小时。
哎呀，我差点忘了，当然还有前后减震器，它们的张力是可以调节的！
我想我已经描述了一切，体验可以来了！
经验
刚入手G4不久，体验依然记忆犹新。出于这个原因，当然也因为它的外部相似性，我希望我会支持 KuKirin G2，并且它会像 G4 一样适合我。当然，结果并非如此，因为性能还不到 2000 瓦与 800 瓦的一半。 XNUMX瓦。但后来事实证明，这根本不是问题，事实上，我认为这是一件积极的事情。
启动后你会立即注意到，仪表板只是一个毫无价值的东西，就像许多其他 KuKirin 踏板车一样。阳光有点刺眼，立刻就看不到上面的任何东西。幸运的是，通过快速按两次电源按钮可以解决模式更改问题，但您应该在显示屏上看到当前处于哪个档位。您将无法看到自己走了多远，是否正在索引，或者灯是否亮起。
您不会看到用于打开灯、更改操作模式或将显示设置为公里/小时或英里/小时的触敏按钮。假设后者是没有必要看到的。正如我所写，对于前两种情况，电源按钮可以为您提供帮助。骑行时请勿长时间按下，否则车辆会熄火。
控制装置很好，虽然G2 Master的索引开关可以放在这里，但我更喜欢它。无论如何，指数几乎一文不值。在前部，灯的两侧，内置于头枕中，它们至少闪烁得足够高，驾驶员有机会看到它。另一方面，灯在后面较低的位置，位于角支撑下方。
以KuKirin G4为例，许多业主后来将索引更改为杠杆解决方案。这些好多了。滑板车已经配备了电子设备和开关，所以我建议那些有一点电子设备+技术脉络的人在 KuKirin G2 上安装常规 LED 索引！
踏板对于 KuKirin G2 来说也足够长和宽。事实上，对于我 44 英尺半的身高来说，空间一点也不紧张。如果您使用脚跟支撑，即使那些脚大得多的人也不会拥有它。 10 英寸气球轮和减震装置共同作用，可以平稳地消除道路缺陷。然而，出厂设置对于我的体重（100 公斤）来说太软了，当我遇到更大的道路故障时，它就会打击我。解决这个问题的办法是调整张力，但如果事实证明这还不够，也可以安装更强的减震装置，尽管这会花费额外的钱。
和往常一样，我觉得 KuKirin 并没有将技术数据视为疯狂的大利好（我已经在上面写过）。 800瓦是800瓦，而不是1200瓦，就像OOTD S10的情况一样，其中1200作为工厂数据给出，但在用于测试的爬升中，OOTD在KuKirin较弱的地方放弃了战斗G800纸上的功率只有2瓦。我说OOTD S10没有1200瓦并不是无缘无故的，即使在测试时我估计它的功率在800或最大1000瓦，而现在就是这样，看来我没有错。
对我来说，29牛米的扭矩相对于我的体重来说有点微不足道。就这样，我仍然在中等难度的攀登中强迫自己，但陡峭的攀登难度更大，已经命令我停下来。嗯，是的，正如我常说的，高性能不仅需要超速，还需要高性能！
说到速度，我还必须提到（再次捍卫KuKirin的荣誉），即使在我的情况下，最高速度也接近工厂最高速度。当然是在平坦的路上。所以，如果你比我轻的话，45绝对够了！
最后，关于底盘和毛毛雨的趋势可能是最重要的几句话！
不幸的是，KuKirin并没有从G4的错误中吸取教训，G2的情况也犯了同样的错误。车轮的枢轴点位于车轴的前面，这就是为什么踏板车在道路缺陷、路缘或颠簸的情况下容易打滑的原因。来自 Mobilaréna 的 Bog 在他关于 G4 的视频中对此进行了很好的解释，所以我引用他的话。换句话说，关键是将底盘想象成特易购购物车的轮子，当你开始推购物车时，它总是向后转动。方向盘枢轴点距离车轮轴线越远，向后转的趋势就越大。
幸运的是，就KuKirin G2和G4而言，车轴并没有向前推进很多，但它更向前，如果你装载踏板车，那么由于C底盘的特殊性，它会进一步向前推进。换句话说，随着体重的增加，情况会变得更糟。
当负载离开前轮时，例如由于道路故障，车轮想要向后转动。如果你不松腕握方向盘，可能会出现因转向修正而向相反方向转向过度的情况，而毛毛雨已经形成，你就会像胜利的旗帜一样飞走。
正如我所写，G4 和 KuKirin G2 也有此错误。它并不致命，在某些机器上发生的情况较少，而在其他机器上发生的情况则较严重，这可能是由轮胎质量、车轮压力大小（橡胶的软度）和许多其他因素造成的。
正如我所写，就 KuKirin G2 而言，较低的发动机功率和较低的最高速度是一个优势。现在我就告诉你为什么！
这是一个优势，因为踏板车的质量较低，加速度较小，最高速度较低，因此打滑的可能性大大降低。即使我直接用手玩，即很好地拉动方向盘，我也没有感到任何不确定性。当然，如果他们在机器上安装一个稍宽的车把的话，情况会有所改善，但总的来说，我并没有觉得这个车把宽度对于这款性能较低的机器来说太小。
所以，总体来说，KuKirin G2一方面成为了一台较弱、加速较差、最高速度较低的机器，但也正因为如此，它也更安全，打滑的倾向也少了很多。
Összegzés
在我看来，KuKirin G2 是一款令人愉悦的机器。 G3也应该是这样，我对此不会多说什么。外观和设计坚固且令人信服。由于最高时速较低，刹车也显得足够，10英寸轮毂的尺寸和厚度也合适。
我该向谁推荐 KuKirin G2，不向谁推荐？
如果你住在一个有陡峭山丘的地方，那对你来说并不好。如果您必须克服较小的攀爬，您一定会喜欢它。如果您喜欢运动型解决方案，这可能是您的踏板车，但如果您正在寻找更保守、更平静的解决方案，您可能不喜欢它。外观肯定会引起争议，如果这样的工业设计符合你的口味，你一定会喜欢的！
如果被问到，我会说我会把它推荐给年轻人，年轻（永远年轻）的成年人。如果我有一个十几岁的大儿子，这将是我会给我十几岁的大儿子的踏板车，但我还没有。最高速度是宜居的，当然即使在这个速度下你也可以撞到无情的大块头，所以正确的防护装备，全盔，是必不可少的配件。在城市里，我建议在自行车道上使用它，KuKirin G2不适合汽车。确实，目前，由于愚蠢的规定，我们无法在自行车道上合法骑乘任何类型的电动滑板车，但希望这种情况能尽快改变！
当然，我们不歧视，因为这是不对的，运动型的花丝女孩穿酷麒麟G2也很好看！
总体而言，KuKirin G2 是一款比 G4 弱一些但更适合居住的踏板车。它也更安全，您不必太担心它会滴落。如果您正在为自己或您的孩子寻找一台具有如此性能的机器，请随意购买，特别是因为它还有一个友好的价格标签！
最后是价格。需要指出的是，使用我们收到的文章优惠券，与迄今为止的最优惠价格相比，我们额外获得了 10 福林的折扣！ KuKirin G2当然可以从欧盟仓库订购，售价为 NNNKUKIG2折叠 使用优惠券代码仅需 178 福林。免运费，而且由于是来自欧盟仓库，所以不会有清关、报关费，价格包含增值税！
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