Eleglide M2 电动自行车 - 入门级，但不是您首先想到的！
Eleglide M2 迄今为止已获得了较昂贵类别的典型功能。
Eleglide M1和M1 Plus无疑是好自行车，但同样不可否认的是，它们代表了26-27英寸类别中的绝对入门水平。 他们得到了最低限度的一切，作为回报，价格是如此之低，以至于市场上没有多少其他电动自行车可以以这个价格进行评估。 当然，发展不能停止，必须发展，需要新的东西。
当然，Eleglide M2 并没有带来任何真正的革命性创新，但我们很高兴看到更严肃的零件和解决方案也开始渗透到这个入门级类别中。 不到一年半之前，更强大的阻尼、更强大的变速箱、更强的制动和通过应用程序的控制都是五十万级别的特权。 但现在我们可以把这一切都抛诸脑后，因为 Eleglide M2 让我们能够以实惠的价格获得美味的东西。
到目前为止，我们对今天首次亮相的 Eleglide M2 的功能还知之甚少，仅两周前经销商在 YouTube 上发布了一段拆箱视频。 当然，我们也能从中发现有趣的事情！ 让我们看看今天我们花 899 欧元得到了什么，也就是 ~ 356 福林！
Eleglide M2 Eu已经成为一辆舒适的自行车，电机为250瓦，但制造商强调最大功率为570瓦，这是一个相当大的数字，但它的作用将在启动后的几分之一秒内发挥最大。 250 瓦功率和最高 25 公里/小时的协助对于欧盟合规性来说都是必需的。 令人欣喜的是，该电机拥有55牛米的较高扭矩，与较弱自行车的30-35牛米扭矩相比有显着差异。
当然，变速杆是 Shimano 的，但我们不知道这是否适用于后变速器或前变速器或变速机构。 如果图尼不在飞机上，他们会感到惊讶。 令人欣喜的是，我们总共可以进行28个速度档位的操作，也就是说，我们可以在前3个和后8个链轮之间进行选择。 在我忘记之前，自行车也变大了一些，车轮尺寸现在为27,5英寸，最大负载能力为通常的120公斤。
好东西现在来了！ 在前轮，我们最终得到了液压减震器，而不是光滑的弹簧支柱。 弹簧行程也很长，有 10 厘米，因此我们很有可能忘记弹簧断裂的情况。 制动器仍然是液压的。 当然，我很清楚，那些直到现在还因为自行车机械制动器蹩脚而哭泣的人现在会因为刹车盘不够大或制动器没有品牌而哭泣。 我说，无论如何，液压的都会比机械的更好，所以让我们高兴的是它们已经被扔在入门级的自行车上。
最后，最后一个有趣的事情是蓝牙连接器，当然还有手机应用程序，通过它我们可以调整自行车、测量行驶距离以及我们习惯的其他一切。 你需要的一切都在那里，也许只有一件事显示了入门级，电池，它没有隐藏在车架中，而且这辆自行车还配有踏板传感器。 不幸的是，扭矩传感器有点远，但老实说，如果它在一年半内没有到达，我会感到惊讶。
与此同时，我想说，让我们对我们所拥有的感到满意，即 Eleglide M2，它看起来确实是一辆不错的小自行车。 假设价格因为“额外”而上涨了一点，但我认为 899 欧元对于这些知识来说仍然不算疯狂，所以 Eleglide M2 可以很好地延续制造商的传统，并以相对较少的钱提供很多东西。
如果你喜欢，现在不需要使用优惠券，可以从欧盟仓库购买。 收到消息，前50名顾客还将获得小米手环8智能手环一份！
在以下链接购买：
