如果你愿意，Ausom Gosol 2 Pro Dual 将带你登上山顶。
也请观看我的视频演示！
即将到达
- 这是什么？
- Ausom Gosol 2 Pro 双电机电动滑板车
- 你知道什么？
- 它拥有2800瓦的峰值功率、60公里/小时的最高时速以及越野底盘。
- 费用是多少？
- 促销价约为 245,000 至 260,000 匈牙利福林。
- 它对谁有好处？
- 对于寻求坚固稳定、适合丘陵地形或混合用途的高级踏板车骑手来说
引言——或者说，在误解的边缘
两周前你可以看到Ausom Gosoul Pro的测试视频，现在你可以再次观看Ausom Gosoul Pro的测试视频了。而且这里没有任何拼写错误！
事情是这样的，我受邀测试Ausom Gosoul Pro，两天后就收到消息说2026款已经到货，他们建议我对比一下去年的型号和今年的型号，所以也给我寄了一台。我很高兴，因为这样的机会并不多见，毕竟能同时看到这款产品两个阶段的研发成果。
我开始上网搜索信息，为这项工作做准备，但一无所获。我的意思是，没有任何信息表明存在 Ausom Gosoul Pro 2025 和 yAusom Gosoul Pro 2026 这两个版本，所以很遗憾，我无法弄清楚这两个版本之间的区别，也无法理解为什么值得尝试这两个版本并撰写评测。
2026款到了，两天后2025款也到了。我看了看还没开封的包装盒，发现所有的标签、型号等等都一模一样。只有一个例外：老款的最高时速是20公里/小时，新款是25公里/小时。我觉得这点差距不足以做双重测试，于是先打开了速度更快的那辆。没想到，这辆车的造型出乎意料地酷炫，做工也相当不错，真是出乎我的意料！
然后我把另一个箱子搬出来，打开看了看，里面的东西和第一个一模一样。至少乍一看，我觉得应该没有任何区别。我甚至都没把它从箱子里拿出来，只是伸手进去检查了一下刹车、牌照等等。我摸索了一番，仔细查看了一遍，心想是不是应该写信给经销商，说他们搞错了，不小心把同一辆车寄了两辆。后来我决定打开看看，结果当然是立刻发现我错了。这两辆踏板车并不完全相同，它们之间有两个区别，第一个无关紧要，但第二个就比较明显了。
然而，事实证明我这里比较的并非2025款和2026款，而是两辆踏板车，都是2026款。它们的名称和价格有所不同，这绝非偶然。好了，说了这么多，我们先来看看踏板车，文章最后再来讨论它们的区别！
坚固的外观和越野基因：Ausom Gosol 2 Pro Dual 的结构
这一章我犯了个小错误，就是两周前的滚筒和现在的滚筒差别很小，而且我已经写了很多关于滚筒的内容，不想再重复一遍，所以就让爱帮我写了这一章。不过，在把话筒交给她之前，我先来描述一下它们的区别！
- 这辆踏板车不是一个，而是两个电机。
- 车把左侧有一个按钮，可以让你切换单电机或双电机操作，这将非常重要！
- 方向盘柱加装了装饰罩，使汽车看起来更显档次。
然后，同事艾来了！
当我第一次打开 Ausom Gosol 2 Pro 双重 打开包装盒后，我立刻注意到制造商典型的灰橙色配色方案，这使其既具有工业感又具有运动感。. 该机器的 6061 铝合金框架非常坚固，一眼就能看出其可靠性。. 组装过程出乎意料地顺利：你只需要使用随附的内六角扳手将车把、显示屏和前灯拧到位即可。. 制造商值得特别表扬，因为包装内附赠了一副装配手套和备用 NFC 卡。.
车把宽度非常宽，达到 72,5 厘米，即使对于肩膀较宽的用户来说，也能提供稳定舒适的握感。. 即使在白天，车把末端的集成式转向灯也清晰可见，掌托设计有助于防止长时间骑行造成的疲劳。. 甲板的尺寸也堪称一流：我44英寸的脚可以舒适地放在52 x 18,5厘米的表面上，滚花塑料盖确保即使在下雨天我们也不会滑倒。. 后部的翘尾不仅有助于更运动的驾驶，而且折叠时车把也可以钩在这里。.
Az Ausom Gosol 2 Pro 它的底盘是这台机器最显眼的部分之一。 车头部分，我们看到了该品牌惯用的稳定倒 C 形摇臂悬架，而车尾部分，则采用了弹簧悬架。. 弹簧刚度在两侧均可调节，因此您可以根据自己的体重和路况微调阻尼。. 这款踏板车配备了 10 英寸、8 厘米宽的无内胎越野轮胎，从远处就能看出，即使我们不得不偏离沥青路面，它也不会感到尴尬。. 16 厘米的离地间隙足以轻松越过较高的路沿或布满树根的林间小路。.
折叠机构终于不再是老式的螺丝刀，而是现代化的锁扣式解决方案。 滑动安全锁扣并折叠控制杆后，滑板车即可在几秒钟内折叠起来。. 虽然这台机器重达 32-33 公斤，我们并不想用它来爬楼梯到四楼，但这个功能对于把它抬到车里或存放起来至关重要。. IP54防护等级令人放心：小雨或浸入水坑不会损坏电子元件，但最好还是避免使用高压清洗机。.
Ausom Gosol 2 Pro 双卡版规格
现在由我来简单介绍一下这款踏板车！
所以，如果我们身处数字的海洋中，那么…… Ausom Gosol 2 Pro 双重 考虑到它的售价，它的数据似乎出奇地好。 该系统的核心是两台电机，每台电机的额定功率为 1000 瓦，两台电机的峰值功率之和达到 2800 瓦。也就是说，峰值功率为每台电机 1400 瓦。厂家这样描述很好，因为我们经常会把规格参数中的峰值功率当作实际功率，结果发现滑板车的实际性能不如预期，这让我们很失望。
顺便一提，较小的单电机结构是这样的，它也能提供 1000 瓦的实际功率和 28 牛米的扭矩，而且是双轮驱动。所以我们可以期待相当可观的扭矩！制造商表示，这样的功率保证了…… Ausom Gosol 2 Pro 双重 即使在 33% 的坡度上，也能自信地将飞行员送上坡。. 出厂设置的 25 公里/小时最高速度限制可以通过简单的软件技巧解锁（就像在较小版本上一样），因此我们可以达到 60 公里/小时的速度，这远远超过了我建议使用这台机器的速度。
一台 48V、18Ah 的锂电池负责提供能量，这意味着总功率为 864Wh。. 制造商承诺的 90 公里理论续航里程当然只能在实验室条件下（15 公里/小时，75 公斤，平坦地形）才能实现，但这仍然是一个相当可观的数字。你应该指望拿到其中的一半。 使用随附的 109 瓦充电器，通过位于甲板中间（或者更准确地说，是颈部）的受保护充电端口，可以将完全放电的电池在大约 9 小时内充电至 100%。.
关于停车 Ausom Gosol 2 Pro 双开 前后轮均采用机械式碟刹，并辅以电子式E-ABS系统有趣的是，在这种情况下，两个车轮都是驱动轮，因此由于电子制动器，两个车轮都获得了额外的制动力。 虽然液压刹车在这个价位上并不常见，但鲍登线刹车系统却出人意料地好用，而且可以用一根手指有效地操作。不过，我宁愿给一台 2000 瓦的双电机怪兽装上液压刹车。
NFC激活也提高了安全性：滑板车只能通过将标签触摸显示屏或输入秘密PIN码来激活，从而有效防止未经授权的使用。. 全面的照明系统包括强大的前大灯、后刹车灯、蓝色 LED 侧灯条和车把末端转向灯，即使在黑暗中，也能让你在各个方向都清晰可见。.
马鞍上的生活（或甲板上的生活）：使用 Ausom Gosol 2 Pro 的体验 双 Lal
我处境有点尴尬，因为两周前我刚写过一篇关于如何骑这辆踏板车的文章。当然，由于发动机不同，两者之间肯定有一些差异，但除此之外，整个车架和其他所有部件都和单缸车型一样，所以我这次就简单写一下，然后尝试从分析者的角度来谈谈。说实话，这辆踏板车和它的性能没有任何关系。如果我和它有关系，我会把所有细节都告诉你们，你们一定会非常感激我的。大家记住这一点。
好的，所以 Ausom Gosol 2 Pro 测试过程中，我发现这辆车在时速达到 25-30 公里/小时之前都能保持相当稳定的直线行驶，车身抖动非常轻微。驾驶感受和操控性都很好，油门响应精准细腻，拉式刹车手感也很棒。有了它，我们不仅可以自由调节扭矩输出，还能体验从零到最大扭矩的驾驶乐趣，而且它还配备了档位。我知道，它是无级变速，但你要明白，你可以用它慢速行驶、中速行驶，甚至快速行驶，而且在行驶过程中，你都能清晰地感受到油门的反馈。
基本上， Ausom Gosol 2 Pro 测试和 Ausom Gosol 2 Pro 双重 测试也是在这种精神和氛围中进行的，和他一起去感觉真好！
听起来可能有点疯狂，但其实没那么疯狂（在我看来），我会解释原因！我不是难民，所以请跳过接下来的几段。
所以我觉得大家真的该好好想想怎么用滑板车了，因为我在网上仍然看到很多人痴迷于最高速度。我看到有人说：“什么？它有两个电机，峰值功率2800瓦，最高时速才60？简直胡扯！我宁愿买XY滑板车，它动力一样强劲，虽然贵一点，但最高时速能达到75！”
看到这段话，我真是摸不着头脑，心想：老兄，你正常吗？10-11英寸的轮子，相对较窄的车把，机械碟刹，你居然想骑到75英里/小时？你脑子里是不是在想什么？你学过物理吗？你知道以75英里/小时的速度被车侧或挡风玻璃挡住时身体会发生什么吗？还是你只知道以这个速度在沥青路面上会滑行多久？
这里人们的心理存在严重问题，也存在严重的安全隐患，只有制造商才能通过禁止解锁踏板车来解决这个问题。但他们并没有这样做，因为那样一来，那些傻孩子就不会买他们的车，而是会买时速能达到75公里的那种。当然，立法者也可以规范这个问题，规定任何可以解锁的车辆都禁止在这个国家销售。任何车轮尺寸与速度不匹配、刹车不合格等等的车辆都不能在这个国家销售。任何没有正确转向灯和车灯的车辆都不能在这个国家销售。而且，嘻哈文化很快就会证明…… Ausom Gosol 2 Pro Dual 这辆滑板车其实还不错，只是不适合像傻孩子那样使用。
我在想什么？
这辆滑板车的亮点在于，它可以通过前轮启动，这样你就可以在平坦的道路上以单电机模式行驶较远的距离，然后在爬坡时再启动另一个电机，而不是像个傻孩子在非法滑板车比赛中那样，想加速就加速。所以你明白了吧，这真是一个很棒的设计，两辆滑板车合二为一，而且可以切换双电机运行模式。
如果你不需要额外的动力，这辆车在城里行驶油耗相对较低；但当你需要上坡时，也不用费力推，你可以站在车上，启动第二个电机，轻松上坡！这难道不是一个绝妙的解决方案吗？
也许你现在明白我为什么写道“就是这样”了 Ausom Gosol 2 Pro 双重的 我们认为它是好是坏，取决于我们用什么视角来看待它。如果我们觉得它速度不够快（对于双电机来说），电池容量不够大，刹车不够灵敏，那么它就是一辆糟糕的滑板车，一个糟糕的设计。但如果我们换个角度来看，如果我们不解锁它，按照出厂设置的限制来使用，那么我们立刻就会发现，我们买了一辆非常棒的滑板车，至少在这个价位上，它绝对是一辆非常棒的滑板车！女孩的视角又会是怎样一番景象呢？
最终结论：Ausom Gosol 2 Pro 双重 在上帝蓝天下的地方
我写了很多，希望我能为你提供一个视角，让你能够以现实和积极的态度来评价…… Ausom Gosol 2 Pro Dual。 我并不是说我从未见过完美无瑕的踏板车。但我可以肯定地说，这辆踏板车比性能非常相似的KuKirin G2 Ultra更适合我。我想如果非要二选一的话，我会选择这辆。
关于Ausom Gosol 2 Pro的问答 双重 卡普桑
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Ausom Gosol 2 Pro 的真实最高速度是多少？ 双重 小型摩托车？ 理论上最高时速是 60 公里/小时，但实际上，对于体重 85-95 公斤的飞行员来说，在平坦的道路上可以达到 56-57 公里/小时左右。.
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Ausom Gosol 2 Pro 单次充电续航里程确实可达 90 公里。 双重? 工厂数据是理论值； 正常使用情况下，运动模式下的实际续航里程更接近 35-45 公里。.
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Ausom Gosol 2 Pro 的续航时间有多长？ 双重正在给电池充电吗？ 使用随附的充电器，大约 9 小时即可将电池从完全没电充至 100%。.
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Ausom Gosol 2 Pro 防水吗？ 双重? 它的防护等级为 IP54，这意味着它可以防溅水和防尘，因此可以在小雨中使用，但不要将其带到暴雨中。.
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Ausom Gosol 2 Pro 采用的是哪种制动系统？ 双重 模型？ 配备前后机械式（鲍登式）盘式制动器和电子式E-ABS系统.
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我需要为 Ausom Gosol 2 Pro 购买保险吗？ 双重 使用？ 由于该机器重量超过 25 公斤，设计速度为 25 公里/小时，根据匈牙利法律，必须购买第三方责任保险。.
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Ausom Gosol 2 Pro 的最大承重能力是多少？ 双重为了？ 制造商规定该机器的最大承重能力为 130 公斤。.
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Ausom Gosol 2 Pro 的车把高度可以调节吗？ 双重-n？ 不，车把高度是固定的，从脚踏板量起约为 105 厘米，适合身高约 190-200 厘米的人骑行。.
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Ausom Gosol 2 Pro 的 NFC 启动功能是什么？ 双重 万一呢？ 这是一项安全功能：只有将随附的 NFC 卡接触显示屏才能启动和使用滑板车。.
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Ausom Gosol 2 Pro 可以在野外使用吗？ 双重? 是的，双悬挂系统和10英寸越野轮胎使其适合较轻的地形、碎石路或林间道路。.
- 惊人的 2800W 峰值功率
- 宽大的车把带来卓越的稳定性和驾驶舒适性。
- 双电机类别中性价比非常高
- 坚固耐用的优质组装和结实的框架
- 高效且可调节的悬架
- NFC启动和防盗保护
- 手柄末端的方向指示器
- 阳光下可视性有限
- 采用机械刹车而非液压刹车（虽然考虑到这个价位，可以理解）。
- 实际续航里程低于厂家承诺的里程。
- 相对较大的自重，超过 32 公斤
